Uso e manutenzione

In condizioni di avaria è comunque
possibile spostare la leva cambio A
nelle posizioni R, N e D.
In quest’ultima posizione il cambio
inserirà soltanto alcuni rapporti, in
funzione dell’anomalia riscontrata.
necessario a valutare se l’azione di
rilascio sarà poi completata.
AVVERTENZA: In caso di segnalazione
di avaria cambio, rivolgersi il prima
possibile alla Rete Assistenza Maserati
per fare eliminare il problema.
Segnalazione di anomalia
Le anomalie segnalate sono
riconducibili a due cause:
- Avaria cambio
- Eccessiva temperatura olio cambio
In entrambi i casi si accende la spia
nel primo caso accompagnata dal
messaggio, sul display: far controllare
cambio recarsi in offi cina; nel secondo
caso: Eccessiva temperatura olio
cambio.
Strategia Hotmode
In caso di eccessiva temperatura
olio motore o del liquido di
raffreddamento o di entrambi, il
sistema cambio riduce il regime di giri
motore massimo a 4000 giri/min. Per
cui le cambiate a salire UP avverranno
a questo limite.
Unica situazione esclusa da questa
strategia è la guida in discesa, questo
per abbinare sempre e comunque il
freno motore a quello convenzionale.
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Qualora venga segnala l’avaria
all’avviamento del motore signifi ca
che la centralina elettronica del
cambio rileva un’anomalia durante
l’ultimo utilizzo. Anche in questo
caso rivolgersi alla Rete Assistenza
Maserati per far verifi care il cambio.
Avaria cambio
Questo messaggio indica un’anomalia
al sistema cambio, pertanto se si sta
viaggiando la centralina che gestisce
il dispositivo imposta un programma
d’emergenza.
Con il cambio in avaria
guidare con la massima
prudenza in considerazione
delle limitate prestazioni che la
vettura può offrire. Inoltre il blocco di
sicurezza della retromarcia potrebbe
non essere attivo: non spostare
assolutamente la leva sulla posizione
R con la vettura in movimento.
AVVERTENZA: Si consiglia comunque,
in tali circostanze di fermare la
vettura e spegnere il motore per
almeno un minuto. Alla successiva
messa in moto il sistema di
autodiagnosi potrebbe escludere
l’anomalia che sarà comunque
registrata dalla centralina.
Interventi del sistema MSP
Il sistema MSP, per evitare situazioni
di guida instabili, può richiedere
al sistema cambio di disabilitare il
cambio marcia. Tale richiesta è poi
gestita dal sistema che in funzione del
rapporto inserito e del numero di giri
motore la considererà o meno.
Gestione Cruise Control
Al Cruise Control il sistema cambio
abbina i settaggi maggiormente
confortevoli e tendenti al
contenimento dei consumi.
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