Uso e manutenzione

Si consiglia di fare effettuare il
controllo dello stato di carica della
batteria, preferibilmente all’inizio
della stagione fredda, per evitare
la possibilità di congelamento
dell’elettrolito.
Tale controllo va effettuato più
frequentemente se la vettura è usata
prevalentemente per percorsi brevi,
oppure se è dotata d’utilizzatori ad
assorbimento permanente a chiave
disinserita, soprattutto se applicati in
after market.
In caso di sosta prolungata fare
riferimento a “Lunga inattività della
vettura”, in questo capitolo.
Le batterie contengono sostanze
molto pericolose per l’ambiente.
Per la sostituzione della batteria
consigliamo di rivolgersi alla Rete
Assistenza Maserati, che è attrezzata
per lo smaltimento nel rispetto della
natura e delle norme di legge.
AVVERTENZA: dovendo scollegare
la batteria, non farlo senza aver
atteso almeno 30 secondi dall’ultima
movimentazione di un sedile.
Nel caso si anticipasse lo
staccabatteria occorre operare la
procedura di inizializzazione descritta
a pag. 103.
AVVERTENZA: Un montaggio
scorretto di accessori elettrici ed
elettronici può causare gravi danni
alla vettura.
Consigli utili per prolungare la
durata della batteria
Il liquido contenuto nella
batteria è velenoso e
corrosivo. Evitatene il
contatto con la pelle o gli occhi. Non
avvicinarsi alla batteria con fi amme
libere o possibili fonti di scintille:
pericolo di scoppio e d’incendio.
AVVERTENZA: Dovendo installare
a bordo della vettura impianti
aggiuntivi, si evidenzia la pericolosità
di derivazioni improprie su
connessioni del cablaggio elettrico, in
particolare se interessano dispositivi di
sicurezza.
Parcheggiando la vettura assicurarsi
che le porte, i cofani e gli sportelli
siano correttamente chiusi. Le luci
delle plafoniere e le luci di lettura
devono essere spente.
A motore spento non tenere
dispositivi accesi per lungo tempo
(ad es. autoradio, luci d’emergenza,
ventilatore, ecc.).
AVVERTENZA: La batteria, mantenuta
per lungo tempo in stato di carica
inferiore al 50%, si danneggia per
solfatazione, riduce la capacità e
l’attitudine all’avviamento ed è
inoltre maggiormente soggetta alla
possibilità di congelamento (può già
verifi carsi a –10 °C).
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