Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

More documents

Recommendations

Info

Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 2 19-4-2009 Gert Schouwstra
Samenvatting/Leeswijzer In deze studie wordt mijn rol als projectleider bij de studie naar de toekomst van het Van Harinxmakanaal onder de loep genomen. Aanleiding hiervoor is het besluit van Provinciale Staten van Fryslân uit 1999 om het kanaal op te waarderen naar CEMT-klasse Va. Bij het opnieuw vaststellen van het Provinciaal Verkeer en Vervoersplan (PVVP) in 2006 moest er duidelijkheid komen over de haalbaarheid van deze ambitie. Vanuit een historisch perspectief wordt eerst de geschiedenis van de vaarweg geschetst, evenals de keuzes die daar ooit aan ten grondslag lagen. Vervolgens wordt ingegaan op het huidige gebruik van het kanaal en de recente ontwikkelingen en studies. De vaarweg wordt opgedeeld in vier gedeelten, die uitgebreid worden beschreven. Alle knelpunten ten opzichte van klasse Va worden benoemd en mogelijke oplossingsrichtingen aangegeven. Op basis daarvan wordt voorgesteld om af te zien van opwaardering, maar Provinciale Staten gaan daar niet in mee. Dit leidt tot een herhaling van de vraagstelling, gekoppeld aan een proces. Er wordt ingegaan op de gekozen werkwijze en een aantal basisbegrippen worden toegelicht. In hoofdstuk 4 wordt een uitgebreide variantenstudie neergezet, die gedeeltelijk de basis was voor een door Grontmij en Ecorys uitgevoerde Maatschappelijke Kosten en Baten analyse. (MKBA) onderzoek. De varianten worden een hoofdstuk verder onderling vergeleken en de keuze van Provinciale Staten wordt toegelicht. Omdat er al besluitvorming heeft plaatsgevonden, wordt in de conclusies vooral ingegaan op de vraag wat nu de consequenties van het besluit zijn. In de evaluatie worden aanbevelingen gedaan hoe het Statenbesluit het beste kan worden uitgevoerd. De proceslijn van het project wordt gebruikt om de persoonlijke lijn van de projectleider te schetsen. In de praktijk van de dag bleek de politieke agenda steeds erg bepalend voor het verloop van het project en de keuzes die werden gemaakt. Dit leidde tot een steeds weer bijsturen en bijstellen van de projectlijn. Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 3 19-4-2009 Gert Schouwstra
Page 1: Verkenning naar de toekomst van het
Page 5 and 6: Voorwoord Deze afstudeeropdracht is
Page 7 and 8: 1.2 Keuze onderwerp en werkwijze Ik
Page 9 and 10: 2.1 De opdracht voor het PVVP 2006.
Page 11 and 12: Het scheepvaartverkeer kon niet om
Page 13 and 14: In 1953 neemt de Conférence Europ
Page 15 and 16: overgenomen door het college van Ge
Page 17 and 18: Alle bruggen over het Van Harinxmak
Page 19 and 20: Na verwerking van de uitkomsten van
Page 21 and 22: 2.6.1 Beschrijving route Kornwerder
Page 23 and 24: lage snelheid worden genomen vanweg
Page 25 and 26: Franeker aandringt op een duidelijk
Page 27 and 28: doorvaartopening van 5,30 x 12 mete
Page 29 and 30: 2.7 Het Statenbesluit in mei 2006.
Page 31 and 32: 3 Vraagstelling en centrale begripp
Page 33 and 34: 3.2 Basisbegrippen vaarwegprofiel.
Page 35 and 36: Figuur 21: Meest voorkomende types
Page 37 and 38: Figuur 24: gelijkarmige draaibrug F
Page 39 and 40: Figuur 28: Overzicht van alle door
Page 41 and 42: Om alle conflicten met kruisende in
Page 43 and 44: Bij Deinum is een verbinding naar h
Page 45 and 46: 4.6 Een nieuw kanaal langs de Fries
Page 47 and 48: 5 Onderlinge vergelijking van de va
Page 49 and 50: Onderstaande tabel dient om een sys
Page 51 and 52: Leeuwarden zijn hier nadere afsprak
Page 53 and 54:
Figuur 42: de spoorbrug HRMK, lange
Page 55 and 56:
7 Conclusies en discussie. Als ik z
Page 57 and 58:
Literatuurlijst • Samenwerkingsve
Page 59:
Bijlage II - Kosten van diverse gen
show all

Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?