Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

3 Vraagstelling en centrale begrippen.
Mijn opdracht was dus om een proces in te richten waarbij door middel van een goede MKBA
(maatschappelijke kosten- & batenanalyse) binnen een periode van 8 maanden een besluit
over de toekomst van het kanaal kon worden genomen.
Centrale vragen waren dus:
• Welke varianten zijn mogelijk voor het toekomstige Van Harinxmakanaal
• Wat zijn de hierbij behorende maatschappelijke kosten en baten?
• Hoe kunnen Provinciale Staten worden meegenomen in het proces, zodat ze na 8
maanden tot werkelijke besluitvorming zullen komen?
In dit hoofdstuk zal ik niet meer op de achtergronden van deze vraagstelling ingaan, omdat dit
in het hoofdstuk hiervoor uitgebreid aan de orde is geweest. Ook zal ik de studie zelf niet
meer toelichten omdat ik die heb laten uitvoeren door twee externe adviesbureaus: Grontmij
en Ecorys. Dit is ook uitgebreid beschreven in het door mij opgestelde en beoordeelde
portfolio en daarom al meegenomen in de beoordeling van de EVC-procedure.
Wel zal ik de door mij gekozen werkwijze verder toelichten en de basisbegrippen verder
uitwerken. Ook het gehele voortraject, waarin de oorspronkelijke varianten door mij zijn
bedacht wordt met schetsen toegelicht.
3.1 De door mij gekozen werkwijze.
In de 1 e fase van deze opdracht, waarin ik nog geen bureaus had gecontracteerd, ben ik zelf
gaan schetsen om de mogelijkheden te verkennen. De scope van de opdracht moest worden
bepaald en ik mocht mijn eigen weg gaan. Eindbeeld zou 2050 zijn.
Ik ben daarom begonnen met het schetsen van een aantal mogelijke tracés, vooral van
oplossingen die nog niet eerder waren genoemd. Ik ben daarbij voor de kaart gaan zitten en
heb mijzelf twee vragen gesteld: Als ik het helemaal opnieuw zou mogen uitdenken, welk
tracé zou ik dan kiezen om de huidige en toekomstige vervoersstromen te faciliteren? De
tweede vraag was: waar is nog ruimte om dat te doen? Op basis van een standaardontwerp
zou ik een strook van 75-100 meter breed nodig hebben om een kanaal op te projecteren.
Door het maken van deze schetsen begon ik grip op de vraagstelling te krijgen.
Het doel was voor mij zelf om meer grip te krijgen op de opdracht en verder om de bureaus
uit te leggen waar ik mee worstelde. Alle schetsen heb ik uitgevoerd op schaal 1: 50.000. Ik
gebruikte daarvoor A0-formaten zonder lengtebeperking. Deze schetsen zijn daarmee te groot
om als bijlage toe te voegen, daarom gebruik ik foto’s. Bovendien is een deel van de schetsen
per ongeluk vernietigd, daarom gebruik ik hier ook foto’s gemaakt door André Hommel van
de Grontmij.
Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 31 19-4-2009
Gert Schouwstra