Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

Figuur 24: gelijkarmige draaibrug
Figuur 25 draaibrug met ongelijke arm.
De gelijkarmige draaibrug is de
goedkoopste brug vanwege de
krachtverdeling in de symmetrische
constructie. Het grote nadeel voor de
scheepvaart is de aanwezigheid van de
vaste middenpijler in de vaarweg.
De ongelijkarmige draaibrug is enigszins
duurder, maar laat de gehele vaarweg vrij.
Langs één oever van de vaarweg is het
ruimtebeslag groot.
Bij het brugontwerp spelen dus veel factoren een rol. Er zijn nog veel meer typen bruggen,
maar die zijn niet allemaal geschikt. Afhankelijk van de lokale situatie zal voor één van de
bovenstaande typen worden gekozen. Theoretisch zou een hefbrug ook nog mogelijk zijn,
maar omdat de ontwerpeis een vrije doorvaarthoogte van 30 meter vraagt, zou dat een enorme
brug moeten worden. De hefbruggen van o.a. Boskoop, Dordrecht en Brussel voldoen
hieraan.. Om landschappelijke redenen is dit type voor Fryslân tot nu toe niet in beeld
geweest. Hoogspanningslijnen worden wel op 30 meter hoogte gehangen.
Figuur 26: Hefbrug in Boskoop – bron RWS.
Voor het vaarwegontwerp wordt verwezen naar de standaardprofielen in de Richtlijn
Vaarwegen 2007. (RVW 2007) Voor de oevers wordt zoveel mogelijk gekozen voor
natuurvriendelijke oevers. Alleen daar waar dat technisch niet anders kan zal beschoeiing
(damwand) worden geplaatst. Op de kades komen fietspaden, die tevens als onderhoudspad
dienst zullen doen.
In overleg met Recreatieschap De Marrekrite kan een ligplaatsenplan voor de gebieden buiten
de bebouwde kommen ontwikkeld worden.
Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 37 19-4-2009
Gert Schouwstra