Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

Minpunten:
- geen directe vaarverbinding tussen Leeuwarden-Oost en Harlingen.
- veel ruimtegebruik en hoge kosten.
- het kanaal kan over 30-50 jaar opnieuw een barrière vormen.
- vertraging project Haak om Leeuwarden.
- tenminste 2 aquaducten, 3 spoorbruggen en meerder beweegbare bruggen nodig.
- de staande mastroute naar het Lauwersmeer moet via Oost-Leeuwarden lopen.
4.5 Een nieuw kanaal vanaf Franeker naar Grou.
Deze variant is ontstaan door eerdere ideeën te combineren. Bij de omlegging van het kanaal
in Franeker was oorspronkelijk bedacht om ook het spoor mee om te leggen. Consequentie
daarvan is dat het station ver buiten het centrum komt te liggen, wat erg nadelig is. Een
alternatief is om de vaarweg wel om te leggen, maar de spoorweg te laten liggen. Er kan dan
met hoge vaste bruggen (7,0 of 9,1 meter doorvaarthoogte) worden gewerkt. Nadelig hierbij
zijn de hoge spoortaluds in het landschap. De (recreatie)schepen met een staande mast zullen
dan het oude tracé blijven bevaren.
Figuur 31: Omlegging tracé bij Franeker, met nieuwe stadsrondweg.
In combinatie met de hierboven genoemde variant zou het kanaal zich om de spoorweg heen
blijven slingeren. Na bestudering van de kaart, kwam ik op het idee om de vaarweg ten oosten
van Franeker niet meer naar het oude tracé terug te leiden maar direct ten zuiden van het
spoor te houden. Parallel aan de spoorlijn, even ten zuiden ervan, loopt een hoogspanningsleiding.
En daar zit precies voldoende ruimte tussen voor een nieuw kanaal. Op die manier
vindt ook zo min mogelijk verstoring plaats, omdat de infrastructuur gebundeld wordt. Een
verbinding tussen de oude en de nieuwe vaarweg aan de oostzijde is niet meer nodig, maar er
zijn daar nog wel een paar vaste bruggetjes in de spoorlijn, met een hoogte van maximaal 2,5
meter, die dan een belangrijke functie gaan krijgen.
Figuur 32: Nieuw verbindingskanaal tussen spoorlijn en hoogspanningslijn.
Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 42 19-4-2009
Gert Schouwstra