Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figuur 20: Tabel minimum vaarwegprofielen – Richtlijn vaarwegen 2005<br />
In <strong>de</strong> tabel hierboven wordt dui<strong>de</strong>lijk gemaakt dat er drie profielen zijn: Het normaal profiel,<br />
<strong>het</strong> krap profiel en <strong>het</strong> enkelstrooksprofiel. Er zijn grote verschillen in <strong>het</strong> gebruik.<br />
• Normaal profiel: Hierbij kunnen schepen met maximale afmetingen binnen <strong>de</strong> klasse<br />
ongehin<strong>de</strong>rd varen. Elkaar passeren is goed mogelijk en er gel<strong>de</strong>n geen snelheids- of<br />
diepgangsbeperkingen. De snelheid voor een klasse IV kanaal wordt bij een goe<strong>de</strong><br />
oeverbescherming meestal vastgesteld op 10-12 km/uur. Bij een slechte oeverconstructie<br />
kan dit wor<strong>de</strong>n verlaagd.<br />
• Krap profiel: Hierbij gel<strong>de</strong>n beperkingen voor <strong>de</strong> scheepvaart. De aflaaddiepte is 30 cm<br />
min<strong>de</strong>r, wat betekent dat een klasse IV schip 300 ton min<strong>de</strong>r meeneemt. Passeren is voor<br />
<strong>de</strong> allergrootste schepen moeilijk en vereist veel stuurmanskunst en aanpassing <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
snelheid. De snelheid voor een klasse IV kanaal wordt bij een krap profiel meestal<br />
vastgesteld op 8-10 km/uur.<br />
• Enkelstrooks profiel: Hierbij gel<strong>de</strong>n <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> diepgangbeperkingen als bij een krap<br />
profiel, alleen is <strong>het</strong> kanaal nu zo smal dat schepen elkaar echt niet meer kunnen passeren.<br />
Er ontstaat dan een situatie <strong>van</strong> éénrichtingsverkeer. Op <strong>het</strong> <strong>van</strong> Harinxmakanaal doet zich<br />
dit voor bij <strong>de</strong> meeste bochten en on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re op <strong>de</strong> passage door Franeker. Meestal<br />
geldt een aangepaste snelheid <strong>van</strong> 6 km/uur.<br />
Afstu<strong>de</strong>eropdracht Built Environment Pagina 34 19-4-2009<br />
Gert Schouwstra