Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.7 Het Statenbesluit in mei 2006.<br />
Alles hangt dus met alles samen in Leeuwar<strong>de</strong>n. Ik kwam tot drie verschillen<strong>de</strong><br />
oplossingsrichtingen, welke ik in een presentatie met discussie heb voorgelegd aan <strong>de</strong><br />
Statencommissie LL&W. Dit waren <strong>de</strong> door mij voorgestel<strong>de</strong> opties:<br />
1. Het ruimtelijk ontvlechten <strong>van</strong> <strong>de</strong> infrastructuur. Wegen en spoorwegen lopen nu als<br />
radialen <strong>de</strong> stad uit en <strong>het</strong> kanaal kruist ze allemaal. Als <strong>het</strong> kanaal kan wor<strong>de</strong>n omgelegd,<br />
zijn er min<strong>de</strong>r conflicten en zijn <strong>de</strong> oplossingen goedkoper.<br />
2. Aanpassen <strong>van</strong> <strong>de</strong> ambities. Letterlijk door <strong>het</strong> vastlassen <strong>van</strong> bruggen of door <strong>de</strong>ze alleen<br />
nog ’s nachts te bedienen. Daardoor zullen <strong>de</strong> kosten <strong>van</strong> <strong>het</strong> beroepsgoe<strong>de</strong>renvervoer<br />
over water stijgen en <strong>de</strong> sector zal niet ver<strong>de</strong>r groeien. Voor <strong>de</strong> recreatievaart geldt dat<br />
<strong>de</strong>ze zal <strong>het</strong> gebied gaan mij<strong>de</strong>n en <strong>de</strong> scheepvaart activiteiten in <strong>de</strong>ze sector zullen<br />
afnemen.<br />
3. Technische oplossingen om <strong>de</strong> capaciteit <strong>van</strong> <strong>de</strong> kruisingen met <strong>het</strong> kanaal te verbeteren.<br />
Denk hierbij aan hogere en vooral snellere bruggen, spoortunnels of aquaducten.<br />
Figuur 17: Verga<strong>de</strong>ring in <strong>de</strong> Statenzaal (foto Provincie Fryslân)<br />
Hoe is mijn presentatie nu door <strong>de</strong> politiek ont<strong>van</strong>gen? En wat is met <strong>het</strong> advies gedaan?<br />
De Statencommissie LL&W kon niet tot een keuze komen. Sommige le<strong>de</strong>n gaven aan dat ze<br />
helemaal niet blij waren met <strong>de</strong> gebo<strong>de</strong>n informatie, omdat ze met <strong>de</strong>ze kennis belemmerd<br />
wer<strong>de</strong>n in hun grenzenloze ambities. An<strong>de</strong>ren wezen met <strong>de</strong> beschuldigen<strong>de</strong> vinger <strong>naar</strong><br />
Leeuwar<strong>de</strong>n die ambitieloos was, als <strong>het</strong> gaat om vaarwegen. Oud zeer kwam <strong>naar</strong> boven en<br />
er werd geen dui<strong>de</strong>lijke richting gekozen. Ondanks <strong>de</strong> hel<strong>de</strong>re presentatie was <strong>het</strong> probleem<br />
was veel te complex. Bovendien bleken <strong>de</strong> Staten tot op <strong>het</strong> bot ver<strong>de</strong>eld te zijn, iets wat door<br />
<strong>de</strong> Griffie eer<strong>de</strong>r werd benadrukt dan overbrugd. Het ene Statenlid wil<strong>de</strong> fors investeren in<br />
vaarwegen, een an<strong>de</strong>r wil<strong>de</strong> er geen cent extra aan spen<strong>de</strong>ren. Sommigen zochten vooral een<br />
instrument om Leeuwar<strong>de</strong>n vast te pinnen, an<strong>de</strong>ren zagen juist ontwikkelkansen. Uitein<strong>de</strong>lijk<br />
is aan <strong>de</strong> ge<strong>de</strong>puteer<strong>de</strong> gevraagd om maar conclusies te trekken en met een voorstel te komen.<br />
Afstu<strong>de</strong>eropdracht Built Environment Pagina 29 19-4-2009<br />
Gert Schouwstra