Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figuur 21: Meest voorkomen<strong>de</strong> types schepen – bron Bureau Voorlichting Binnenvaart.<br />
De Europese binnenvaartvloot kent veel scheepstypen. Maar hoewel <strong>de</strong> CEMT klasse<br />
in<strong>de</strong>ling suggereert dat er vaste afmetingen zou<strong>de</strong>n zijn, is dat zel<strong>de</strong>n <strong>het</strong> geval. Dat heeft<br />
meer<strong>de</strong>re oorzaken. Allereerst gaan schepen zo lang mee (gemid<strong>de</strong>ld 50 jaar) dat ze<br />
tussentijdse bijstellingen <strong>van</strong> <strong>de</strong> normen gemakkelijk overleven.<br />
Vooral <strong>de</strong> bemanningseisen blijken heel bepalend te zijn. In <strong>de</strong> jaren ’60 was <strong>de</strong> minimale<br />
bemanningsgrootte voor schepen tot 50 meter lengte 2 personen. In <strong>de</strong> jaren ’70 werd dit<br />
opgerekt <strong>naar</strong> 70 meter en via 80 meter is <strong>de</strong> eis nu 86 meter.<br />
Veel Dortmun<strong>de</strong>rs, oorspronkelijk gebouwd op een lengte <strong>van</strong> 67 meter, zijn meer<strong>de</strong>r malen<br />
verlengd en varen nu als 86 meter schip rond. An<strong>de</strong>rsom zijn er nu ook <strong>van</strong> oorsprong langere<br />
schepen om bemanningstechnische re<strong>de</strong>nen ingekort <strong>naar</strong> 86 meter.<br />
Afstu<strong>de</strong>eropdracht Built Environment Pagina 35 19-4-2009<br />
Gert Schouwstra
Change language