Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

More documents

Recommendations

Info

Bijlage I – Intensiteiten recreatievaart Leeuwarden in 2007. Op dit kaartje zijn de vaarroutes in en om de stad aangegeven met de daarbij behorende brugtellingen. Deze tellingen zeggen iets over de intensiteiten, maar niet helemaal. Er worden namelijk alleen schepen geteld, waar de brug voor geopend moet worden. Soms wordt er onderscheid gemaakt in motor- en zeilboten (M en Z). Voorbeeld: De Hermesbrug heeft een doorvaarthoogte van 1,08 m, de Verlaatsbrug 1,28 m. en de Vrouwpoortsbrug 1,68 m. Hoe hoger de brug, hoe meer schepen er onderdoor varen, zonder geteld te worden. Zo lijkt het aantal schepen naar de stad toe af te nemen. Bij de Drachtsterbrug worden relatief weinig schepen geregistreerd. Maar omdat deze brug nogal hoog is (5,30 m.) gaan de meeste schepen er onderdoor. Extrapolatie: Op 30 en 31 juli 2008 is op de kruisingen VHK/Greuns en VHK/Harlingervaart een verkeerstelling gehouden. Deze is gebruikt om de tellingen op de naastgelegen routes te extrapoleren (in ROOD aangegeven). Opvallend is dat er in het gebied bij de Froskepôle heel veel extra scheepvaartverkeer is. Het gaat dan vooral om sloepjes en motorbotjes die uit de naastgelegen woonwijk komen en een klein stukje van het kanaal bevaren. Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 58 19-4-2009 Gert Schouwstra
Bijlage II – Kosten van diverse genoemde kunstwerken. In deze bijlage ga ik globaal in op de kosten van de verschillende alternatieven. Het gaat om globale kostenramingen op basis van ervaringscijfers en kengetallen. De marge is 50%. Van Harinxmakanaal (met staande mast): WIW-aquaduct 30 miljoen Drachtsteraquaduct 35 miljoen 2 Spoorbruggen 50 miljoen Vervanging Van Harinxmabruggen 15 miljoen Totaal: 130 miljoen Lits-Lauwersroute opwaarderen tot staande mastroute: Bruggen Zwartkruis 5 miljoen Brug Kuikhorne 2 miljoen Spoorbrug Kuikhorne 10 miljoen Zwaagwesteinde + Pottenbakkersbrug 4 miljoen Swimmersheech 1 miljoen Langebrug, Westergeest en Wygeest 7 miljoen Baggeren en extra oeverbescherming 16 miljoen Totaal: 45 miljoen Afstudeeropdracht Built Environment Pagina 59 19-4-2009 Gert Schouwstra
Page 1 and 2:
Verkenning naar de toekomst van het
Page 3 and 4:
Samenvatting/Leeswijzer In deze stu
Page 5 and 6:
Voorwoord Deze afstudeeropdracht is
Page 7 and 8: 1.2 Keuze onderwerp en werkwijze Ik
Page 9 and 10: 2.1 De opdracht voor het PVVP 2006.
Page 11 and 12: Het scheepvaartverkeer kon niet om
Page 13 and 14: In 1953 neemt de Conférence Europ
Page 15 and 16: overgenomen door het college van Ge
Page 17 and 18: Alle bruggen over het Van Harinxmak
Page 19 and 20: Na verwerking van de uitkomsten van
Page 21 and 22: 2.6.1 Beschrijving route Kornwerder
Page 23 and 24: lage snelheid worden genomen vanweg
Page 25 and 26: Franeker aandringt op een duidelijk
Page 27 and 28: doorvaartopening van 5,30 x 12 mete
Page 29 and 30: 2.7 Het Statenbesluit in mei 2006.
Page 31 and 32: 3 Vraagstelling en centrale begripp
Page 33 and 34: 3.2 Basisbegrippen vaarwegprofiel.
Page 35 and 36: Figuur 21: Meest voorkomende types
Page 37 and 38: Figuur 24: gelijkarmige draaibrug F
Page 39 and 40: Figuur 28: Overzicht van alle door
Page 41 and 42: Om alle conflicten met kruisende in
Page 43 and 44: Bij Deinum is een verbinding naar h
Page 45 and 46: 4.6 Een nieuw kanaal langs de Fries
Page 47 and 48: 5 Onderlinge vergelijking van de va
Page 49 and 50: Onderstaande tabel dient om een sys
Page 51 and 52: Leeuwarden zijn hier nadere afsprak
Page 53 and 54: Figuur 42: de spoorbrug HRMK, lange
Page 55 and 56: 7 Conclusies en discussie. Als ik z
Page 57: Literatuurlijst • Samenwerkingsve
show all

Verkenning naar de toekomst van het Van ... - AA Planadvies

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?