ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση
Πλοίων Υγρού Φορτίου
SOLAS
Παράρτημα ΙΙΙ
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008
Αναστασία Σιγάλα
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ – MARPOL/ SOLAS/ΙΜΟ
Definitions – SOLAS (Definitions, SOLAS)
Length (L): ορίζουμε το μήκος του πλοίου από το πρυμναίο άκρο μέχρι το πρωραίο
άκρο του πλοίου, μετρημένο στη μέγιστη έμφορτη ίσαλο. Το μήκος θα πρέπει να
μετρηθεί σε μέτρα.
Regulation 11/ Peak and machinery space bulkheads and stern tubes in cargo
tanks (Regulation 11, SOLAS)
Σε κάθε πλοίο θα πρέπει να τοποθετείται πρωραία φρακτή σύγκρουσης η οποία θα
πρέπει να είναι υδατοστεγής μέχρι το ανώτατο στεγανό κατάστρωμα. Αυτή η
φρακτή θα πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση από την πρωραία κάθετο όχι
μικρότερη από το 5% του μήκους του πλοίου ή από τα 10 m. Θα επιλέγεται από
αυτές τις δύο αποστάσεις, η απόσταση που είναι μικρότερη. Επιπλέον η απόσταση
που θα επιλεχθεί δεν θα πρέπει να ξεπερνάει την τιμή των 8% του μήκους του
πλοίου, εκτός και αν επιτρέπεται από τις Αρχές. Σε περίπτωση που οποιοδήποτε
μέρος του πλοίου εκτείνεται πρώρα από την πρωραία κάθετο, για παράδειγμα το
πλοίο έχει βολβό, τότε η φρακτή σύγκρουσης θα τοποθετείται στην απόσταση που
υπολογίσαμε παραπάνω, η οποία θα πρέπει να μετρηθεί από ένα από τα παρακάτω
σημεία:
1. Στο μέσο του μήκους που επεκτείνεται το πλοίο πρώρα της πρωραίας καθέτου
2. Σε απόσταση 1.5% του μήκους του πλοίου πρώρα από την πρωραία κάθετο.
3. Σε απόσταση 3 m πρώρα από την πρωραία κάθετο
Επιλέγεται όποιο από τα παραπάνω τρία μας δίνει την μικρότερη μέτρηση.
1