ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση
Πλοίων Υγρού Φορτίου
Για το HullF είχαμε τις καμπύλες:
FRF= fore frame (ο πρωραίος νομέας του παράλληλου τμήματος)
CLF= fore centre line
STEM= προφίλ της πρύμνης
FSF= fore flat of side
FBF= fore flat of bottom
DECKF= fore line of deck
Κεφάλαιο I
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008
Αναστασία Σιγάλα
Σχήμα 2: Βασικές Καμπύλες για το Πρωραίο Τμήμα του Πλοίου
Όσον αφορά το HullM κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας τις καμπύλες FRA και
FRF. Στο σημείο αυτό το πλοίο έχει το πλήρες πλάτος του έτσι μπορούμε να
προσδιορίσουμε πλήρως τις άλλες βασικές καμπύλες του παράλληλου τμήματος
(CLM, DECKM, FSM, FBM) χρησιμοποιώντας για τη δημιουργία τους μόνο τις
καμπύλες FRA και FRF, χωρίς να χρειαζόμαστε κανένα άλλο δεδομένο. Στο
παράλληλο τμήμα ο συντελεστής μέσης τομής (cm) έχει σταθερή τιμή και ίση με
cm=0.9938 ενώ θεωρήσαμε ότι η ακτίνα καμπυλότητας (r) έχει την τιμή r= 1.95 m.
11