ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση
Πλοίων Υγρού Φορτίου
Κεφάλαιο ΙV
(Κεφάλαιο VI). Σε περίπτωση που οριστεί ως 2, τότε υπολογίζεται σύμφωνα με τον
τύπο για την Σταθερά Αγγλικού Ναυαρχείου:
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008
Αναστασία Σιγάλα
C
N
2
3
64
B
3
s
Δ ⋅V
=
P
Η επίδραση της κατάστασης της θάλασσας, των ανέμων και της ρύπανσης της
γάστρας θεωρείται ότι έχει υπολογιστεί κατά την εκτίμηση της υπηρεσιακής
ταχύτητας και της αντίστοιχης ισχύος πρόωσης.
Diesel Oil: Το απαιτούμενο Diesel Oil μπορεί να προσεγγισθεί βάση του τύπου:
W = P ⋅b
⋅t
/ η
F 2
e
2
2
E
Όπου:
Pe : απαιτούμενη μέση ισχύς ηλεκτροκινητήρων (kW)
t2 : χρόνος λειτουργίας ηλεκτρογεννητριών (hrs), θεωρούμε ότι είναι ίσος με το
χρόνο ταξιδιού (hrs) με βάση την υπερεσιακή ταχύτητα και την ακτίνα
δράσης, έχει υπολογιστεί παραπάνω
b2 : ειδική κατανάλωση βοηθητικών μηχανών- κινητήρων ηλεκτρογεννητριών
(gr/kW·h), b2=203.8 gr/kW·h,
: μέσος βαθμός απόδοσης ηλεκτρογεννητριών, θεωρούμε ότι ισούται με 0.85
ηΕ
τύπο:
Η απαιτούμενη μέση ισχύς ηλεκτροκινητήρων υπολογίζεται σύμφωνα με τον
Pe = 100 + 0.55 · PB 0.7 , όπου PB : η εγκατεστημένη ισχύς πρόωσης (HP)
Βάρος λιπαντικών: Εμπεριέχει το βάρος του αναλωμένου λιπαντικού. Η
κατανάλωση είναι:
Για δηζελομηχανές:
0.15 gr/kW·h, για λιπαντικό κυκλοφορίας και
0.6-1.4 gr/kW·h, για λιπαντικό κυλίνδρων.
Οι μεσόστροφες δεζηλομηχανές χωρίς σταυρό απαιτούν λιπαντικό κυλίνδρων και
για το κυκλοφοριακό σύστημα.
Για στροβίλους και μειωτήρες 0.1-0.2 gr/kW·h.
Εδώ θεωρούμε ότι το βάρος των λιπαντικών από τον τύπο:
WLO B
= P ⋅t
⋅(
0.
15+
1.
0 + 0.
15)
1