ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση
Πλοίων Υγρού Φορτίου
b i
( 0.
5 + 0.
1)
L
B
αλλά δεν θα πρέπει να ξεπερνάει το 0.2L
Παράρτημα ΙΙΙ
(b) Όταν υπάρχει διαμήκης φρακτή, κατά μήκος της centre line και σε όλη την
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008
Αναστασία Σιγάλα
έκταση των δεξαμενών φορτίου:
b i
( 0.
25 + 0.
15)
L
B
(c) Όταν υπάρχουν δυο ή περισσότερες διαμήκης φρακτές κατά μήκος των
δεξαμενών φορτίου:
(i) Για τις πλευρικές δεξαμενές φορτίου:
bi 1. αν είναι μεγαλύτερο ή ίσο από το ένα πέμπτο: 0.2L
B
bi 2. αν είναι μικρότερο από το ένα πέμπτο:
B
− όταν δεν υπάρχει διαμήκης φρακτή στο μέσον του πλοίου:
b i
( 0.
5 + 0.
1)
L
B
− όταν υπάρχει διαμήκης φρακτή στο μέσον του πλοίου:
b i
( 0.
25 + 0.
15)
L
B
(d) Το b i είναι η ελάχιστη απόσταση από το πλευρικό έλασμα του πλοίου
στην εξωτερική διαμήκη φρακτή της δεξαμενής, εν προκειμένω
μετρημένη εσωτερικά σε ορθή γωνία ως προς την centreline στο
επίπεδο που αντιστοιχεί στην γραμμή φόρτωσης θέρους.
7