ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση<br />
Πλοίων Υγρού Φορτίου<br />
Παράρτημα ΙΙΙ<br />
χειρίζεται το σύστημα καθαρισμού σύμφωνα με τις απαιτήσεις του<br />
κανονισμού.<br />
Regulation 13F/Prevention of oil pollution in the event of collision or stranding<br />
(Regulation 13F/Chapter II/Annex I, MARPOL Edition 2002)<br />
(3) Καθ’ όλο το μήκος των δεξαμενών φορτίου και όπου αλλού υπάρχει φορτίο ή<br />
δεξαμενές υγρών καυσίμων θα πρέπει να υπάρχουν δεξαμενές έρματος ώστε<br />
να προστατεύουν τις δεξαμενές αυτές. Οι δεξαμενές έρματος θα πρέπει να<br />
είναι σύμφωνες με το παρακάτω:<br />
(a) Οι πλευρικές δεξαμενές έρματος ή οι πλευρικοί χώροι θα πρέπει είτε να<br />
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008<br />
Αναστασία Σιγάλα<br />
εκτείνονται καθ’ όλο το μήκος του κοίλου της πλευρικής επιφάνειας του<br />
πλοίου είτε να εκτείνονται από τα διπύθμενα ως το ανώτατο στεγανό<br />
κατάστρωμα. Οι πλευρικές δεξαμενές θα πρέπει να βρίσκονται έτσι ώστε<br />
να περικλείουν τις δεξαμενές φορτίου και το πλάτος των πλευρικών<br />
δεξαμενών θα πρέπει να έχει απόσταση w σύμφωνα με τους παρακάτω<br />
τύπους. Το w αποτελεί τη κάθετη απόσταση του εξωτερικού πλευρικού<br />
ελάσματος από το εσωτερικό πλευρικό έλασμα, και η οποία θα πρέπει να<br />
είναι ίδια σε όλο το μήκος του πλοίου και καθώς επίσης σε όλο το ύψος<br />
του.<br />
DW<br />
w = 0. 5 + ( m)<br />
ή<br />
20000<br />
w = 2( m)<br />
Επιλέγουμε τον τύπο που δίνει την μικρότερη τιμή και η ελάχιστη τιμή<br />
που μπορεί να έχει το w είναι w=1.00m.<br />
(b) Σε κάθε τομή του πλοίου το ύψος των διπύθμενων θα πρέπει να είναι<br />
τέτοιο ώστε η κάθετη απόσταση h του πυθμένα του πλοίου από το έλασμα<br />
5
Change language