ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση
Πλοίων Υγρού Φορτίου
ΙΙΙ.2 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΒΑΡΟΥΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Κεφάλαιο ΙΙΙ
Εκτός από το βάρος της μεταλλικής κατασκευής έπρεπε να υπολογιστεί και το
βάρος της μηχανολογικής εγκατάστασης. Στην συνέχεια θα παρουσιαστούν οι
μέθοδοι που ακολουθεί το πρόγραμμα για τον υπολογισμό του παραπάνω βάρους.
Υπάρχει η δυνατότητα να ορίσει ο χρήστης την τιμή για το βάρος αυτό και τη θέση
του (τιμή για το κέντρο βάρους), μέσω της μεταβλητής METHOD.WEIGHT.M. Αν
στη παραπάνω μεταβλητή δώσουμε τη τιμή 1 το βάρος το ορίζει ο χρήστης, για
οποιαδήποτε άλλη τιμή το βάρος της μηχανολογικής εγκατάστασης υπολογίζεται
όπως περιγράφεται παρακάτω.
Το βάρος της μηχανολογικής εγκατάστασης υπολογίζεται σύμφωνα με την
προσεγγιστική μέθοδο μέσω εμπειρικών συντελεστών που περιγράφεται στο βιβλίο
Μελέτη και Σχεδίαση Πλοίου (Α. Παπανικολάου 1994):
Κατά την προκαταρτική φάση της μελέτης, το βάρος της μηχανολογικής
εγκατάστασης μπορεί να υπολογισθεί μέσω εμπειρικών τύπων με την βοήθεια
συντελεστών. Ο πιο διαδεδομένος είναι:
W = P ⋅ w
M
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008
Αναστασία Σιγάλα
B
όπου PB: η εγκατεστημένη ισχύς πρόωσης
m
Για τα δεξαμενόπλοια οι συντελεστές αυτοί κυμαίνονται μεταξύ των τιμών 55-60.
Άρα για τον συντελεστή wm επιλέγουμε την τιμή:
wm = 60
Η εγκατεστημένη ισχύς πρόωσης μπορεί να υπολογιστεί με δυο τρόπους. Σε
περίπτωση που η μεταβλητή METHOD.ISXIS.PROWSIS οριστεί με τη τιμή 1, τότε η
ισχύς πρόωσης υπολογίζεται από την μέθοδο Holtrop-84 (Κεφάλαιο VI). Σε
περίπτωση που οριστεί ως 2, τότε υπολογίζεται σύμφωνα με τον τύπο για την
Σταθερά Αγγλικού Ναυαρχείου:
C
N
2
3
56
B
3
s
Δ ⋅V
=
P