ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση<br />
Πλοίων Υγρού Φορτίου<br />
VΙ.3 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΙΣΧΥΟΣ ΠΡΟΩΣΗΣ<br />
Κεφάλαιο VΙ<br />
Για να υπολογίσουμε μια εκτίμηση για την ισχύς πρόωσης του πλοίου<br />
χρησιμοποιούμε την μέθοδο Holtrop-84. Θα πρέπει να γνωρίζουμε την ταχύτητα<br />
υπηρεσίας του πλοίου και την διάμετρο της έλικας. Αυτά τα δύο μεγέθη ορίζονται<br />
στο αρχείο κειμένου με την ονομασία «VARIABLES» μέσω τον μεταβλητών<br />
PROPELLER.DIAMETER και SERVICE.SPEED αντίστοιχα. Κατά την διάρκεια που<br />
εκτελούμε την υπορουτίνα δεν χρειάζεται να ορίσουμε κάποιο μέγεθος, μόνο<br />
ακολουθούμε τις οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη. Στην συνέχεια<br />
παρουσιάζεται ένα παράδειγμα υπολογισμού τις ισχύος πρόωσης. Εφαρμόσαμε τη<br />
μέθοδο αυτή στο αρχικό πλοίο και καταλήξαμε στα ακόλουθα αποτελέσματα:<br />
Hull Main Data from a Directory : SH*SSPPCASE<br />
Lwl 171.26 m Cb 0.802 Lwl/Bwl 5.525<br />
Lpp 168.00 m Cm 1.003 Lwl/T 19.029<br />
Bwl 31.00 m Cp 0.800 Bwl/T 3.444<br />
T 9.00 m Cwp 0.911 Lwl/Disv**(1/3) 5.112<br />
TA 9.00 m WCx 0.750 S/Disv**(2/3) 6.271<br />
TF 9.00 m Wal 169 m2 Abt/Am 0.140<br />
S 8745.02 m2 Abt 39.089 m2 Hb 4.427<br />
Sapp 140.79 m2 Disv 37607 m3 Enta (degrees) 45.579<br />
Appf 1.500 Hb/t 0.492 Cstern 0.000<br />
RESISTANCE AND PROPULSION RESULTS P/D= 0.792<br />
----------------------------------------------------------------------<br />
Vs Pe Pd Pbt N Wts Thds Etrs EtaO<br />
knots MW MW MW rpm<br />
----------------------------------------------------------------------<br />
8.000 0.721 1.029 1.050 58.54 0.422 0.206 1.010 0.505<br />
8.500 0.859 1.224 1.249 62.08 0.421 0.206 1.010 0.506<br />
9.000 1.014 1.444 1.474 65.63 0.421 0.206 1.010 0.507<br />
9.500 1.188 1.690 1.724 69.19 0.420 0.206 1.010 0.508<br />
10.000 1.381 1.963 2.003 72.76 0.420 0.206 1.010 0.509<br />
10.500 1.594 2.266 2.312 76.35 0.419 0.206 1.010 0.509<br />
11.000 1.831 2.602 2.655 79.97 0.419 0.206 1.010 0.510<br />
11.500 2.093 2.976 3.037 83.64 0.418 0.206 1.010 0.510<br />
12.000 2.384 3.393 3.462 87.37 0.418 0.206 1.010 0.510<br />
12.500 2.708 3.860 3.939 91.18 0.418 0.206 1.010 0.509<br />
13.000 3.069 4.385 4.475 95.09 0.417 0.206 1.010 0.508<br />
13.500 3.473 4.979 5.081 99.14 0.417 0.206 1.010 0.507<br />
14.000 3.927 5.654 5.769 103.32 0.417 0.206 1.010 0.505<br />
14.500 4.440 6.424 6.555 107.68 0.416 0.206 1.010 0.503<br />
15.000 5.018 7.306 7.455 112.24 0.416 0.206 1.010 0.500<br />
15.500 5.673 8.319 8.488 117.00 0.416 0.206 1.010 0.497<br />
16.000 6.415 9.486 9.679 121.99 0.415 0.206 1.010 0.493<br />
16.500 7.260 10.836 11.058 127.25 0.415 0.206 1.010 0.489<br />
17.000 8.218 12.394 12.647 132.76 0.415 0.206 1.010 0.484<br />
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008<br />
Αναστασία Σιγάλα<br />
76
Change language