ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

More documents

Recommendations

Info

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση Πλοίων Υγρού Φορτίου Εισαγωγή Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008 Αναστασία Σιγάλα ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με την ανάπτυξη λογισμικού για την προκαταρκτική μελέτη και σχεδίαση πλοίων υγρού φορτίου κάνοντας χρήση του προγράμματος NAPA. Όταν αναφερόμαστε στον όρο προκαταρκτική μελέτη εννοούμε το στάδιο εκείνο της διαδικασίας της μελέτης κατά το οποίο με βάση τις απαιτήσεις του ενδιαφερόμενου πλοιοκτήτη διερευνώνται και καθορίζονται τα κύρια τεχνικά και οικονομικά χαρακτηριστικά που επηρεάζουν αποφασιστικά το κόστος ναυπήγησης καθώς και λειτουργίας του υπό μελέτη πλοίου. Η διαδικασία της προμελέτης ξεκινά με τον καθορισμό κάποιων βασικών χαρακτηριστικών του πλοίου μέσω μεταβλητών σχεδίασης. Ο χρήστης ορίζει τις μεταβλητές σχεδίασης , εκτελεί διαδοχικά τις υπορουτίνες που έχουν αναπτυχθεί και παράγεται μια «αρχική» μορφή του πλοίου. Μπορούμε να θεωρήσουμε ότι η διπλωματική εργασία διαιρείται σε δυο μέρη. Το σχεδιαστικό και το υπολογιστικό μέρος. Στο σχεδιαστικό μέρος περιλαμβάνεται η δημιουργία του γεωμετρικού μοντέλου της γάστρας και η γενική διάταξη του πλοίου. Πιο αναλυτικά η δημιουργία του γεωμετρικού μοντέλου της γάστρας περιλαμβάνει την ανάπτυξη γραμμών του πλοίου ώστε να υπάρχει ένα μοντέλο πάνω στο οποίο θα δουλέψουμε στην συνέχεια. Οι γραμμές θα πρέπει να είναι ως ένα βαθμό εξομαλυμένες. Η γενική διάταξη περιλαμβάνει τη στεγανή υποδιαίρεση του πλοίου και τα υπερκατασκευάσματα του πλοίου άνωθεν του ανώτατου στεγανού καταστρώματος. Κατά τον καθορισμό της στεγανής υποδιαίρεσης ορίζεται ο αριθμός των δεξαμενών φορτίου και έρματος. Έχουμε την τοποθέτηση των φρακτών και τον ορισμό της θέσης και της έκτασης του μηχανοστασίου και των άλλων χώρων που σχετίζονται με την λειτουργικότητα του πλοίου. Η στεγανή αυτή υποδιαίρεση του πλοίου γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε μετά από ‘βλάβη’ να αποφεύγεται η βύθιση του πλοίου λόγω προοδευτικής κατάκλισης ή η ανατροπή του πλοίου λόγω έλλειψης ευστάθειας και, ταυτόχρονα, να επιτυγχάνεται ο περιορισμός εκροής πετρελαίου. Ικανοποιούνται ορισμένες συμβατικές απαιτήσεις 4
Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση Πλοίων Υγρού Φορτίου Εισαγωγή πλευστότητας και ευστάθειας σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΜARPOL της SOLAS και του ΙΜΟ. Έπειτα αναπτύχθηκε το υπολογιστικό μέρος. Η πορεία που ακολουθείται από τη μεθοδολογία που αναπτύχθηκε συντίθεται από τα εξής βήματα: Υπολογισμός βάρους του άφορτου σκάφους Ανάλυση του πρόσθετου βάρους Σύνθεση καταστάσεων φόρτωσης Έλεγχος κριτηρίων ευστάθειας Υπολογισμός αντίστασης και ισχύος πρόωσης Έλεγχος της γραμμής φόρτωσης Στο τέλος της διπλωματικής εργασίας παρουσιάζεται η εφαρμογή του λογισμικού για ένα υπαρκτό πλοίο και συγκρίνονται τα αποτελέσματα του λογισμικού με το στοιχεία που διαθέταμε από το Εγχειρίδιο Διαγωγής και Ευστάθειας (stability booklet) και μερικά σχέδια. Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008 Αναστασία Σιγάλα 5
Page 1 and 2: ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΣΙΓΑΛΑ 200
Page 3 and 4: Παραμετρική Μελέτη
Page 5: Παραμετρική Μελέτη
Page 48 and 49: Παραμμετρική ΜΜελέ
Page 56 and 57:
Παραμετρική Μελέτη
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82:
Page 86:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
show all

ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?