03.08.2013 Views

ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση<br />

Πλοίων Υγρού Φορτίου<br />

Κεφάλαιο VΙ<br />

Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008<br />

Αναστασία Σιγάλα<br />

VI. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ <strong>ΚΑΙ</strong> ΙΣΧΥΟΣ ΠΡΟΩΣΗΣ<br />

Για να πάρουμε μια ενδεικτική τιμή της αντίστασης του πλοίου χρησιμοποιήσαμε<br />

το υποσύστημα του προγράμματος ΝAPA Resistance and Propulsion (SH). Ο<br />

χρήστης ανοίγει το αρχείο κειμένου με το όνομα «RESISTANCE» και τρέχει την<br />

υπορουτίνα. Επιλέξαμε τις παρακάτω δυο στατιστικές μεθόδους, οι οποίες είναι οι:<br />

μέθοδος Holtrop-84<br />

μέθοδος LAP-KELLER<br />

Στην συνέχεια θα κάνουμε μια συνοπτική περιγραφή των παραπάνω μεθόδων.<br />

VΙ.1 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΘΟΔΟ HOLTROP­84<br />

Η μέθοδος αυτή είναι βασισμένη σε μια στατιστική ανάλυση πειραμάτων που<br />

έγιναν σε ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων, ενώ η βάση δεδομένων της ανανεώνεται<br />

συνεχώς. Μια σύντομη επισκόπηση των παραμέτρων που χρησιμοποιούνται για την<br />

εκτίμηση της αντίστασης γίνεται παρακάτω.<br />

Ο συντελεστής ολικής αντίστασης ορίζεται ως εξής :<br />

CT = (1+k) CF +Cw +Ctr +CB +Cα<br />

όπου<br />

CF: συντελεστής αντίστασης τριβής<br />

Cw: συντελεστής αντίστασης κυματισμών<br />

Cα: συντελεστής υπόλοιπης αντίστασης<br />

CB: συντελεστής γάστρας<br />

Ctr: η πρόσθετη αντίσταση λόγω βύθισης του transom<br />

73

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!