ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση<br />
Πλοίων Υγρού Φορτίου<br />
Κεφάλαιο ΙΙΙ<br />
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008<br />
Αναστασία Σιγάλα<br />
III. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΒΑΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΦΟΡΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ<br />
(LIGHT SHIP)<br />
Το εκτόπισμα του πλοίου ισούται με το άθροισμα του βάρους του άφορτου<br />
πλοίου (Light Ship Weight) και του πρόσθετου βάρους (Deadweight).<br />
Δ=WL+DWT<br />
Στο κεφαλαίο αυτό θα αναφερθούμε στον υπολογισμό του βάρους άφορτου<br />
πλοίου (Light Ship Weight). Το βάρος του άφορτου πλοίου αντιστοιχεί στο βάρος<br />
του έτοιμου, πλήρως εξοπλισμένου και αξιόπλοου πλοίου χωρίς εφόδια και ωφέλιμο<br />
φορτίο. Στο βάρος αυτό περιέχονται: τα λιπαντικά και το νερό ψύξης των μηχανών,<br />
το τροφοδοτικό νερό των λεβήτων και το βάρος των υγρών στις σωληνώσεις. Γενικά<br />
αποτελεί το βάρος του πλοίου κατά την κατάσταση παράδοσης του πλοίου από το<br />
Ναυπηγείο στον πλοιοκτήτη.<br />
Το Light Ship Weight ορίζεται ως το άθροισμα τριών υποομάδων. Δηλαδή:<br />
WL= WST+ WOT+ WM<br />
Στο βάρος μεταλλικής κατασκευής (Steel Weight, WST), το οποίο περιλαμβάνει το<br />
βάρος όλων των στοιχείων της μεταλλικής κατασκευής του πλοίου, για<br />
παράδειγμα τα στοιχεία έδρασης της μηχανής, οι υπερκατασκευές, τα<br />
υπερστεγάσματα, τα στόμια κυτών και άλλα.<br />
Στο βάρος ενδιαίτησης και εξοπλισμού (Outfit Weight, WOT), που περιλαμβάνει<br />
το βάρος όλων των επί του γυμνού σκάφους εφαρμοσμένων/ εγκατεστημένων και<br />
αποσυνδεόμενων εξαρτημάτων του πλοίου χωρίς τη μηχανολογική εγκατάσταση<br />
για παράδειγμα: μονωτικές, σωληνουργικές, μηχανουργικές εργασίες,<br />
φορτοεκφορτωτικά μέσα, σκεύη ρυμούλκησης και όρμησης, ψυκτικά μηχανήματα<br />
και άλλα.<br />
42
Change language