ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση<br />
Πλοίων Υγρού Φορτίου<br />
Κεφάλαιο ΙΙ<br />
συνέβαινε σε κάποια παλιότερα πλοία. Έτσι ο χρήστης ορίζει σε ποίο<br />
κατασκευαστικό νομέα θέλει να βρίσκεται η πρυμναία και πρωραία φρακτή για το<br />
μηχανοστάσιο. Ανάμεσα στο μηχανοστάσιο και στις δεξαμενές φορτίου υπάρχουν οι<br />
δεξαμενές αποθήκευσης για το βαρύ πετρέλαιο. Η πρωραία φρακτή για τις<br />
δεξαμενές του βαρέος πετρελαίου απέχει από την πρωραία φρακτή του<br />
μηχανοστασίου τέσσερις 3 κατασκευαστικούς νομείς. Η φρακτή σύγκρουσης όπως<br />
είδαμε και πιο πάνω κατασκευάζεται από πριν με βάση τους κανονισμούς της<br />
SOLAS, άρα είναι πλέον οριοθετημένο το μήκος του πλοίου στο οποίο βρίσκεται το<br />
φορτίο. Το μήκος του πλοίου στο οποίο βρίσκεται το φορτίο (περιλαμβανομένων<br />
των δεξαμενών SLOP) μπορούμε να το υπολογίσουμε αν από τον κατασκευαστικό<br />
νομέα στο οποίο βρίσκεται η φρακτή σύγκρουσης αφαιρέσουμε τον κατασκευαστικό<br />
νομέα στον οποίο βρίσκεται η πρωραία φρακτή των δεξαμενών βαρέος πετρελαίου.<br />
Έτσι έχουμε τον αριθμό των κατασκευαστικών νομέων στους οποίους εκτείνονται οι<br />
δεξαμενές φορτίου. Ο χρήστης έχει δηλώσει πόσες δεξαμενές θέλει να έχει το πλοίο<br />
και θεωρούμε ότι όλες οι δεξαμενές θα έχουν περίπου το ίδιο μήκος. Διαιρώντας τον<br />
αριθμό των κατασκευαστικών νομέων που υπάρχουν κατά μήκος της περιοχής του<br />
φορτίου με τον αριθμό των δεξαμενών που επιθυμεί ο χρήστης, παίρνουμε τον<br />
αριθμό των κατασκευαστικών νομέων από τους οποίους θα αποτελείται η κάθε<br />
δεξαμενή φορτίου. Όμως θέλουμε οι φρακτές να πέφτουν πάνω σε κατασκευαστικούς<br />
νομείς, έτσι απαιτήσαμε ο αριθμός των κατασκευαστικών νομέων από τα οποία θα<br />
αποτελείται η κάθε δεξαμενή να είναι ακέραιος αριθμός. Η αρίθμηση των φρακτών<br />
έγινε από την πλώρη προς την πρύμνη, δηλαδή η φρακτή Νο.1 είναι η φρακτή<br />
σύγκρουσης και συνεχίζεται η αρίθμηση προς την πρύμνη. Με τον ίδιο τρόπο<br />
αριθμήθηκαν και οι δεξαμενές. Οι εγκάρσιες φρακτές κατασκευάστηκαν με μια<br />
κυκλική εντολή. Η κυκλική εντολή μας εξυπηρετεί στο να επαναλάβουμε μια εντολή<br />
αρκετές φορές, γράφοντας την όμως μόνο μια φορά, γεγονός που διευκολύνει όταν<br />
πρέπει να την εφαρμόσουμε πολλές φορές, το οποίο θα ήταν χρονοβόρο, κουραστικό<br />
3 Το μέγεθος αυτό μπορεί να αλλάξει σε περίπτωση που το επιθυμεί ο χρήστης<br />
Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008<br />
Αναστασία Σιγάλα<br />
28
Change language