ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

More documents

Recommendations

Info

Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση Πλοίων Υγρού Φορτίου Κεφάλαιο ΙΙΙ ΙΙΙ.1.8 Υπολογισμός Πλευρών και Καταστρωμάτων των Υπερκατασκευών Παραπάνω έχουν υπολογιστεί οι επιφάνειες της μεταλλικής κατασκευής μέχρι το ανώτατο στεγανό κατάστρωμα. Στις επιφάνειες της μεταλλικής κατασκευής περιλαμβάνονται και οι επιφάνειες των πλευρών και των καταστρωμάτων των υπερκατασκευών του πλοίου. Όπως και για τις υπόλοιπες επιφάνειες του πλοίου, έτσι και για τις επιφάνειες των τοιχωμάτων των υπερκατασκευών, τις ξαναδημιουργούμε υπό την μορφή «surface objects». Θεωρήσαμε ότι το πάχος των ελασμάτων που αποτελούν τις πλευρές των υπερκατασκευών είναι το ίδιο. Όλα τα καταστρώματα των υπερκατασκευών έχουν επίσης το ίδιο πάχος μεταξύ τους. ΙΙΙ.1.9 Τύπος Υπολογισμού του Βάρους της Μεταλλικής Κατασκευής Για κάθε επιφάνεια του πλοίου, δηλαδή τις εγκάρσιες και διαμήκης στεγανές φρακτές, το ανώτατο στεγανό κατάστρωμα, τον πυθμένα, τον εσωτερικό πυθμένα και το εσωτερικό πλευρικό έλασμα υπολογίζεται το εμβαδόν και το κέντρο βάρους του. Αυτό γίνεται μέσω της δημιουργίας ενός structural arrangement για κάθε επιφάνεια. Ένα structural arrangement αθροίζει τα βάρη όλων των τμημάτων που αποτελούν μια επιφάνεια. Επίσης για τις υπερκατασκευές δημιουργούμε ένα structural arrangement το οποίο αθροίζει τα βάρη όλων των τοιχωμάτων των υπερκατασκευών. Ο τύπος που χρησιμοποιήσαμε για να πάρουμε το βάρος της κάθε επιφάνειας είναι: WGHT='AREA · PLTH 4 · 7.9 · GIRDER.NCREMENT/1000' Όπου, AREA: εμβαδό επιφανείας PLTH: πάχος επιφάνειας 7.9: ειδικό βάρος του ναυπηγικού χάλυβα 4 Εκφράζει το πάχος για κάθε τμήμα της επιφάνειας της μεταλλικής κατασκευής. Η τιμή τους ορίστηκε σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια. Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008 Αναστασία Σιγάλα 52
Παραμετρική Μελέτη & Σχεδίαση Πλοίων Υγρού Φορτίου Κεφάλαιο ΙΙΙ GIRDER.NCREMENT: συντελεστής για τα διαμήκη ενισχυτικά. Έχει οριστεί με μια default τιμή (1.3), την οποία σε περίπτωση που το επιθυμεί ο χρήστης μπορεί να την αλλάξει Έχουμε πλέον δημιουργήσει structural arrangements για όλες τις επιφάνειες του πλοίου, δηλαδή τις εγκάρσιες και διαμήκης στεγανές φρακτές, το ανώτατο στεγανό κατάστρωμα, τον πυθμένα, τον εσωτερικό πυθμένα και το εσωτερικό πλευρικό έλασμα, καθώς επίσης και για το σύνολο επιφανειών των υπερκατασκευών. Μπορούμε λοιπόν να αθροίσουμε τα βάρη των παραπάνω επιφανειών και να πάρουμε το βάρος και το κέντρο βάρους της μεταλλικής κατασκευής. ΙΙΙ.1.10 Εφαρμογή Μεθοδολογίας στο Αρχικό Πλοίο Εφαρμόσαμε την μεθοδολογία που περιγράψαμε παραπάνω στο αρχικό πλοίο και σύμφωνα με το λογισμικό πήραμε ότι Wst=3880.95 ton. Η τιμή αυτή περιλαμβάνει και την διόρθωση για τα διαμήκη ενισχυτικά, όμως δεν περιλαμβάνει το βάρος των web frames. Για αυτό το λόγο συγκρίναμε την τιμή που μας έδωσε το πρόγραμμα με μια επιπλέον εκτίμηση για το βάρος της μεταλλικής κατασκευής του αρχικού πλοίου. Αυτή προέρχεται από την διπλωματική εργασία του Ορέστη Βαρελά και του Συμεών Μπαφαλούκου. Αναφέρεται στο συγκεκριμένο αρχικό πλοίο και υπολογίστηκε στο NAPA, με τον ίδιο τρόπο που ακολουθήθηκε και στην συγκεκριμένη διπλωματική εργασία αλλά με πιο λεπτομερή στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από τα κατασκευαστικά σχέδια του πλοίου. Η εκτίμηση αυτή ήταν Wst=5566.5 ton και περιλάμβανε την εγκάρσια ενίσχυση και τα βάρη από τις επιφάνειες των καταστρωμάτων που βρίσκονται στο χώρο του μηχανοστασίου. Χωρίς την εγκάρσια ενίσχυση και τα βάρη από τις επιφάνειες των καταστρωμάτων που βρίσκονται στο χώρο του μηχανοστασίου, η εκτίμηση για το βάρος της μεταλλικής κατασκευής ήταν Wst=3877.78 ton. Παρατηρούμε ότι η εκτίμηση για το βάρος της μεταλλικής κατασκευής (χωρίς την εγκάρσια ενίσχυση και τα βάρη από τις επιφάνειες των καταστρωμάτων που βρίσκονται στο χώρο του μηχανοστασίου) από το λογισμικό που αναπτύχθηκε έχει μικρή διαφορά από την τιμή που Διπλωματική Εργασία Μάρτιος 2008 Αναστασία Σιγάλα 53
Page 1 and 2:
ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΣΙΓΑΛΑ 200
Page 3 and 4: Παραμετρική Μελέτη
Page 48 and 49: Παραμμετρική ΜΜελέ
Page 82: Παραμετρική Μελέτη
Page 86: Παραμετρική Μελέτη
Page 105 and 106:
Παραμετρική Μελέτη
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
show all

ΠΑΡΑΜΕΤΡΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?