999902

ČOS 9999022. vydáníOprava 114.1 ROZSAH PLATNOSTI14.1.1 ÚčelÚčelem této metody je reprodukovat vibrační a rázové prostředí, kterému jsouvystaveny rozměrné komplety materiálu instalované nebo přepravované na kolových nebopásových vozidlech. V této metodě se určený typ vozidla používá k zajištění mechanickéhobuzení do instalovaného nebo přepravovaného kompletu.14.1.2 PoužitíTato zkouška je vhodná pro:• materiál obsahující rozměrné sestavy;• materiál tvořící značnou část celkové hmotnosti vozidla;• materiál tvořící integrovanou součást vozidla,u kterého se požaduje, aby prokázal svou přiměřenost odolávat stanoveným podmínkámpohybu v terénu bez nepřijatelné degradace svých funkčních a/nebo konstrukčníchcharakteristik.Tato zkušební metoda je také vhodná tam, kde laboratorní zkoušky jako napříkladMetoda zkoušení 401 – Vibrace nebo Metoda zkoušení 406 – Volný náklad nejsou účelné nebonákladově rentabilní.AECTP-100 a 200 poskytují další směrnici pro výběr zkušebního postupu pro podmínkypohybu v terénu.14.1.3 OmezeníNejsou stanovena žádná omezení.14.2 NÁVOD PRO ZKOUŠENÍ14.2.1 Vlivy prostředíNásledující seznam není určen k tomu, aby byl vyčerpávající, ale poskytuje příkladyproblémů, které se mohou vyskytnout, pokud je materiál vystaven podmínkám pohybuv terénu:a. odírání vodičů;b. uvolňování spojovacích prvků;c. přerušování elektrických kontaktů;d. vzájemný dotyk a krátká spojení elektrických součástek;e. deformace uzávěrů;f. únava konstrukce a konstrukčních prvků;g. optické vychýlení;h. uvolňování součástek;i. nadměrný elektrický šum.210