12.07.2015 Views

999902

999902

999902

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

19.2.2 Využití naměřených údajůČOS <strong>999902</strong>2. vydáníOprava 1Pokud je to účelné, měly by se v provozu naměřené údaje využít pro zpracování úrovnízkoušení. Je zvlášť důležité používat provozní údaje tam, kde je cílem přesná simulace.Parametry a profily jsou ovlivněny druhem podvěsu, instalací na letadle, výkonností letadlaa podmínkami úkolu. Informace o odvozování profilu podává příloha 19A. Jestliže nejsoudostupná naměřená letová data, dostačující informace pro stanovení profilu a úrovní zkoušeníposkytuje příloha 19A.19.2.3 PosloupnostTato zkouška je navržena pro simulování hlavních účinků prostředí, které se indukujív úplně zkompletovaných podvěsech v průběhu vnější přepravy na letounech. Ale pokudvznikne potřeba podrobit zkoušený objekt nějakým dalším zkouškám vlivu prostředí, potom sedoporučuje, aby pořadí aplikace zkoušek bylo kompatibilní s Profilem prostředí životního cyklu.19.2.4 Zdůvodnění postupu a parametrů19.2.4.1 Zdůvodnění zkouškyTato zkouška je především určena k reprodukování hlavních odezev měřených za letu navnitřních zařízeních úplně zkompletovaných podvěsů a k zajištění realistické simulacepříslušných letových podmínek prostřednictvím působení akustického šumu, vibrací a teploty.Uspořádání zkoušeného objektu při této zkoušce je uvedeno na obrázku 59. Akustickýšum se aplikuje využitím akustického pole dozvukové komory, zatímco nízkofrekvenčníbuzení podvěsu se vyvolává mechanickým vibračním budičem. To většinou představujeprovozní prostředí, v němž nízkofrekvenční buzení (nižší než asi 100 Hz) je běžně výsledkemmechanického vstupu přes upevňovací místa. Ve vyšších kmitočtech jsou převažující zdrojeprovozního buzení výsledkem aerodynamického proudění nad vnějším povrchem obloženípodvěsu a v této metodě zkoušení se simulují pomocí pole akustického šumu. Podrobnější popispožadavků na zkušební zařízení podává příloha 19B.19.2.4.2 Zkušební parametryVšechny parametry prostředí se regulují z odezev zkoušeného objektu. Tedy buzenívibrací a akustického šumu se doporučuje regulovat tak, aby docházelo k požadovanýmvibračním odezvám vnitřního zařízení. Regulace teploty by se normálně měla dosáhnout natenkém vnějším segmentu povrchu, protože časové konstanty a ztrátový výkon během výkonuna fázích budou významně ovlivňovat teplotu vnitřních součástek.Tedy parametry požadované k úplnému stanovení podmínek zkoušení jsou:a. Teplotní profil, pokud jde o konstantní teploty, frekvence teplotních změn běhempřechodných období a dobu trvání pro každý prvek úkolu.b. Vibrační odezva, pokud jde o spektrum, úroveň rms zrychlení, umístění a dobutrvání pro každý prvek úkolu.243

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!