999902

ČOS 9999022. vydáníOprava 129.2.2 Druhy zkoušekPři řešení problému vibrací pásových vozidel jsou vhodné následující druhy zkoušek.a. Úzkopásmové náhodné vibrace s rozmítaným kmitočtem na širokopásmové náhodnévibraci.b. Sinusové vibrace s rozmítaným kmitočtem na širokopásmové náhodné vibraci.Stručný popis obou druhů vibrací je uveden v článku 29.3.Průvodní omezení zkoušek (a) a (b) uvedených výše a vyhodnocení naměřenýchprovozních dat nasvědčují tomu, že obecně úzkopásmové náhodné vibrace s rozmítanýmkmitočtem na širokopásmové náhodné vibraci simuluje vibrační prostředí pásových vozidelpřesněji. V důsledku toho je pro standardizaci druh zkoušky (a) všeobecně upřednostňován.Zkušební postup druhu (b) - Sinusové vibrace s rozmítaným kmitočtem naširokopásmové náhodné vibraci – je přípustná varianta. Doporučuje se tuto zkoušku realizovattam, kde návaznosti harmonické fáze pro vibrační prvky pohybu pásů může mít výraznýúčinek na zkoušenou munici. Avšak tento dokument dosud neobsahuje postup pro takovéprostředí (Postup bude vytvořen pro příští vydání AOP-34).29.2.3 Náročnost zkoušekŘada kritérií poruch munice se dá jen obtížně kvantifikovat. Proto bezpečnostnídůvody předepisují, že maximum vibračních úrovní získaných při měřeních v rámciprovozních zkoušek nebo stanovených analýzami musí být obsaženo ve zvolené úrovnizkoušení.Přestože se zjistilo, že náročnosti vibračních zkoušek jsou silně ovlivněnykonkrétním druhem pásového vozidla, druhem munice, polohou vozidla, druhem obalu atd.,je neúčelné zahrnout do tohoto dokumentu všechny tyto kombinace. Ale vyhodnocení mnohakombinací ukazuje, že následující kategorie poskytují přijatelný popis rozsahu vibračníchnáročností vznikajících u pásových vozidel:a. Munice přepravovaná jako upevněný náklad.b. Munice instalovaná v okružních nosičích nebo přímo ve věži.c. Munice instalovaná v držácích v korbě.d. Munice v bočních nástavcích nebo přímo v korbě.Náročnosti pro tyto kategorie jsou uvedeny v článku 29.10.Munice se může předtím, než bude nasazena k použití, přepravovat v pásovémvozidle ve vhodném balení jako upevněný náklad, možná i v jiném pásovém vozidle.V takových případech může být nezbytné vykonat dvě vibrační zkoušky, každou pro jednypodmínky. Zkoušky pak mohou vyžadovat vedle odlišné náročnosti vibrační zkoušky takéodlišné zkušební zařízení a upevnění zkoušeného objektu.Může být nezbytné provést zkoušku zahrnující přepravu munice v pásovýchvozidlech jako volně loženého nákladu (viz Metoda 406 Volně ložený náklad). Periodickévztahující se k jízdě se objevují v údajích o volně loženém nákladu z pásových vozidel, kteránejsou kopírována na současných zařízeních pro zkoušení obalů. Informace o únavovýchpoškozeních vznikajících při přepravě v pásových vozidlech lze získat z vibračních zkoušekupevněného nebo instalovaného nákladu, zatímco poškození v důsledku otěru se může určitpoužitím postupů pro zkoušení volně loženého nákladu.492