12.07.2015 Views

999902

999902

999902

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

7.5.2.2 Uspořádání zkouškyČOS <strong>999902</strong>2. vydáníOprava 1Pokud není stanoveno jinak, doporučuje se zkoušení uskutečnit postupně ve třechvzájemně kolmých osách se zkoušeným objektem orientovaným jako v normálním provozu.Zkoušený objekt by se měl napevno připevnit přímo k vibrátoru s využitím běžného způsobujeho připevňování a vhodných přípravků. Tuhost montážního přípravku má být taková, aby jehoindukované přirozené kmitočty byly co nejvyšší a neinterferovaly s odezvou zkoušenéhoobjektu.Pro větší materiálové celky může být eventuálně zkoušený objekt odpružený od nosnékonstrukce. V tomto případě se musí zkouška uspořádat tak, aby módy tuhého tělesa (posuna rotace) byly nižší než nejnižší zkušební kmitočty. Vibrace musí být přenášeny prostřednictvímtyče nebo vhodného montážního přípravku z vibrátoru do relativně tuhého, konstrukčněpodepřeného bodu na povrchu zkoušeného objektu.Kontrolní přístroje se doporučuje instalovat tak, jak stanovuje Směrnice pro zkouškunebo jejich umístění a připevnění určit v souladu s postupem obsaženým ve Směrnici prozkoušku.Montážní přípravek by měl buzení do zkoušeného objektu aplikovat tak, aby simulovaloco nejpřesněji vibrace přenášené v provozu.7.5.2.3 Zvláštní instalaceJe možné použít následující instrukce:a. Materiál přepravovaný jako upevněný náklad: Bezpečně připevněte zkoušený objekt v jeho přepravním uspořádání navibračním montážním přípravku nebo stole s použitím zadržovacícha upevňovacích prostředků stejného typu, jako se používají při skutečnépřepravě. Doporučuje se zkoušení provádět s využitím typickýchstohovacích uspořádání. Buzení by se mělo aplikovat přes všechnyreprezentativní osy. Materiál se běžně v tomto režimu neprovozuje.b. Materiál přepravovaný jako vnější náklad letadly: Kde je to účelné, doporučuje se zkoušení provádět se závěsnými okyv normální přepravní poloze. Zavěste podvěs z nosné konstrukceprostřednictvím jeho běžných závěsných ok, háků a příčných výztuh, kterésimulují provozní montážní zařízení. Podvěs může být eventuálně napevno připevněn přímo k budicímu zařízení zapoužití jeho normálních závěsných ok a vhodného montážního přípravku. U obou metod (kde je to vhodné) se musí odpalovací kolejnice použít jakosoučást zkušební sestavy. Přístrojové vybavení pro sledování vibrační odezvy podvěsu se doporučujenamontovat na nejméně dva relativně tuhé body nebo prstence uvnitř podvěsujako například v příďové a záďové sekci. Pro podvěsy jako jsou pumys nespojitými ocasními kužely se doporučuje upevňovací bod v zádi zvolit nanejvyšší části zádi hlavního tělesa podvěsu. V každém místě je žádoucínainstalovat dva snímače zrychlení, jeden ve vertikální a druhý v příčné rovině.Podélný směr je rovnoběžný s osou podvěsu, svislý směr je definován jako kolmýk podélné ose a obsažený v rovině procházející závěsnými oky.25

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!