12.07.2015 Views

999902

999902

999902

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ČOS <strong>999902</strong>2. vydáníPříloha 7COprava 1Úzkopásmové vrcholy mají jednu skupinovou šířku, protože otáčky kolísají nepatrněa vibrace nejsou čistě sinusové. Vibrační simulace tohoto prostředí je typicky docílenametodami úzkopásmových náhodných na širokopásmových náhodných vibracích.Vibrační prostředí pro instalovaný materiál a upevněný náklad v proudovýchletounech je širokopásmové náhodné s typickou šířkou pásma 2 000 Hz, kde náhodnáamplituda je funkcí několika faktorů včetně situování nosné konstrukce, Machova číslaa uspořádání motorů. Vibrační prostředí pro materiál instalovaný v proudových letounechvzniká ze čtyř základních mechanismů. Tyto zdroje jsou:a. hluk motorů narážející na konstrukci letounu;b. aerodynamické turbulence proudící přes vnější konstrukci letounu;c. turbulentní aerodynamické proudění a akustické rezonance uvnitř dutin otevřenýchpovrchovému proudění vzduchu, zvláště otevřených zbraňových šachet;d. pohyby draku letounu následkem manévrování, aerodynamického třepání, přistání,pojíždění atd.Podobně, vibrace upoutaných vnějších podvěsů letounů je širokopásmová náhodnávibrace vznikající kombinací mechanických vibrací a akustického buzení. Sestava vnějšíhopodvěsu je během letu přímo vystavena proudění venkovního vzduchu. Příloha 7C se netýkávibrací při vnitřním upoutání ani rezonančního buzení vnitřních dutin. Vibrace zvenkuupoutaných podvěsů letounů vznikají v první řadě ze čtyř zdrojů:a. z hluku motoru;b. z aerodynamické turbulence mezních vrstev;c. z vibrací vyvolaných letounem;d. z vibračního buzení vyvolaného aerodynamickým třepáním letounu.Pro jednotlivý podvěs jsou vibrace poměrně nezávislé na nosném letounu a namontážním umístění podvěsu na letounu a jsou vyvolávány po celé délce podvěsu. Pro složenépodvěsy nabývá na významu zvažování aerodynamického toku a uspořádání podvěsů. Příloha 7Ctaké poskytuje směrnici pro vibrační prostředí pro materiál instalovaný dovnitř vnějších podvěsůnesených letounem a pro předměty instalované přímo na leteckých motorech. Další podrobnostike každému vibračnímu schématu z přílohy 7C poskytují jednotlivé tabulky.51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!