12.07.2015 Views

999902

999902

999902

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ČOS <strong>999902</strong>2. vydáníPříloha 29BOprava 1ODVOZENÍ NÁROČNOSTI Z NAMĚŘENÝCH ÚDAJŮ29.B.1 Odvození popisu prostředíPožadavkyNejprve je nezbytné z příslušných požadavků stanovit druh pásového vozidla, vekterém má být munice instalována, úlohu vozidla a terén, ve kterém se bude pohybovat,provozní rychlosti vozidla a umístění munice ve vozidle. Po stanovení těchto požadavků lzezískat odpovídající vibrační data z banky dat (pokud jsou data k dispozici) nebo z měřeníprováděných při provozních zkouškách.Popisy prostředíPopis prostředí pro nějaké zařízení instalované v pásovém vozidle by měl obecnězahrnovat pro každý příslušný terén v rozsahu provozních rychlostí charakteristickykmitočtové odezvy, pravděpodobnostní grafy amplitud a časový průběh veškerýchpřechodných jevů. Tyto informace se využijí k analýze trendů, jako jsou například jak jenáročnost ovlivňována terénem a rychlostí vozidla. Blokové schéma načrtnuté na obrázku 128poukazuje na kroky, které se mají učinit pro odvození popisu prostředí z naměřených údajů.Toto schéma umožňuje, aby se charakteristika kmitočtové odezvy a amplitudy dynamickéodezvy stanovily pro veškeré příslušné podmínky zkoušení. Postup pro využití těchto prvkůz popisu prostředí k vytvoření zkušebních spekter a doby trvání zkoušek je rozebrán dále.29.B.2 Odvození náročnosti vibrační zkouškyVšeobecné požadavkyNáročnosti zkoušení jsou definovány na základě charakteristik a amplitudširokopásmových vibrací na pozadí, úzkopásmových prvků spojených s pohybem pásů a dobytrvání. Poučení o stanovení těchto parametrů je uvedeno dále.Širokopásmový prveka. Charakteristika: Obecně se může předpokládat, že širokopásmový prvek spektrálnícharakteristiky, tj. tvar grafu ASD, bude stabilní s ohledem na mnoho parametrůvčetně rychlosti vozidla a druhu terénu.b. Amplituda: Náročnost zkušebního spektra nemusí být obecně získána přímoz výkonových spektrálních hustot, protože pro pásová vozidla tyto hustotypravděpodobně nebudou adekvátním popisem prostředí. Je to důsledek charakterutohoto druhu dat, která mohou být nestacionární s následným relativně vysokýmvrcholem až k efektivním hodnotám. Z toho důvodu je také negausovské. Tytovlastnosti nestacionárního a negausovského chování jsou v rozporu s charakteremvibrací generovaných ve zkušebních laboratořích. Proto je třeba učinit zvláštníkroky, aby se v laboratorních podmínkách vyloučilo nedostatečné odzkoušení.V některých případech se může do zkušebního spektra začlenit přiměřenýkonzervatizmus metodou obálkování. Druhým možným přístupem je použitíamplitudových pravděpodobnostních rozdělení (APD) jako základní mírynáročnosti a odvodit příslušné činitele, které se pak mohou aplikovat do středníhospektra. Přístup s využitím amplitudových rozdělení se upřednostňuje pro pásovávozidla, příklad jejich použití je uveden v článku 29.B.3.518

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!