Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag

More documents

Recommendations

Info

Indhold Forord 4 Indledning 5 Konklusioner og anbefalinger 6 English Summary 11 Kapitel 1. Motion er vigtigt for sundheden 16 1.1 Den nuværende viden om motion og sundhed 16 1.2 Hjerte, kredsløb og dødelighed 17 1.3 Andre diagnoser 19 1.4 Risikoreduktion ved fysisk aktivitet 20 1.5 Hvor meget motion skal der til? 22 1.6 Cykling, anden fysisk aktivitet og velbefindende 25 1.7 Børn og motion 26 1.8 Skoletransport og sundhed 28 Kapitel 2. Cykling og luftforurening 29 2.1 Luftforurening i tal 29 2.2 Sundhedseffekter af luftforurening 29 2.3 Cykling og luftforurening 30 2.4 Hvordan nedbringes forureningen? 32 Kapitel 3. Cykling og ulykker 33 3.1 Mange cyklistulykker 33 3.2 Er det tilrådeligt at cykle og at fremme cykeltrafik? 34 3.3 Cykelrisikoen er mindst hvor mange cykler 34 3.4 Muligt på én gang at få mere cykeltrafik og færre skadede cyklister 36 3.5 Børns trafiksikkerhed 37 3.6 Ulykkernes årsager - og hvordan cyklistulykker kan forebygges 39 Kapitel 4. Cyklingens infrastruktur 42 4.1 Behov for tætmasket net af sikre, jævne og trygge veje og stier 42 4.2 Infrastrukturen skal tage højde for, at cyklister kører hurtigt 42 4.3 Separate stisystemer kan ikke stå alene 43 4.4 Fortsatte problemer og behov 43 4.5 Priser og finansiering 44 Kapitel 5. Brug af cykel - og årsager til valg og fravalg 45 5.1 Cykelbrug i dag 45 5.2 Tilbagegang for cykeltrafikken 46 5.3 Mange vil gerne cykle 46 5.4 Begrundelser for at cykle - og at lade være 48 5.5 Børn og cykling 53 5.6 Gode eksempler på indsatser rettet mod børn 55 5.7 Hvordan får man flere til at cykle? 56 Kapitel 6 Samfundsøkonomiske analyser af cykling, motion og sundhed 58 6.1 Internationale vurderinger 60 6.2 Norge 61 6.3 Schweiz 64 6.4 Storbritannien 64 - 2 -
6.5 Finland 65 6.6 USA, Australien og Canada 66 6.7 Danmark 66 6.8 Sparede omkostninger ved motion 68 Kapitel 7. Samfundsøkonomisk analyse af satsning på øget cykling 70 7.1 Potentialer for mere cykling 70 7.2 Hvad koster det at få flere til at cykle? 71 7.3 Ikke kun cykling 72 7.4 Tilføjelser til Trafikministeriets manual 73 7.5 Beskrivelse af cykelsatsningen 73 7.6 Mulig nedgang i persontransportarbejdet som projektresultat 74 7.7 Konkrete trafikeffekter 75 7.8 Beregningsforudsætninger 76 7.9 Projektets investering 77 7.10 Gener i anlægs- og driftsfasen 77 7.11 Driftsudgifter og -indtægter, afgifter og forvridningstab 77 7.12 Tidsforbrug og øvrige brugereffekter 80 7.13 Brugergevinster 80 7.14 Ulykkesomkostninger 80 7.15 Øvrige eksterne omkostninger 81 7.16 Sundhedsgevinster 81 7.17 Oversigt over tal, der indgår i beregningerne 83 7.18 Projektresultat 84 7.19 Følsomhedsanalyse 87 7.20 Konklusion på samfundsøkonomi 87 Kapitel 8. Cases – udvalgte cykelbyer 88 8.1 Metode ved beskrivelse af cases 88 8.2 Oversigt over cases 89 8.3 Konklusion på cases 90 Kapitel 9 Nationale og internationale målsætninger for cykling 91 9.1 WHO 91 9.2 EU 91 9.3 Danmark 93 9.4 Norge 95 9.5 Sverige 95 9.6 Storbritanien 96 9.7 USA og Canada 97 Kapitel 10 Statens og kommunernes indsats for cykling i Danmark 98 10.1 Særlig infrastruktur for cyklister 98 10.2 Kommunalreformen 98 10.3 Særlige puljer til cykeltrafik 99 10.4 VK-regeringen og cykeltrafikken 100 Noter 101 Bilag 1: Tekniske detaljer om den samfundsøkonomiske vurdering Bilag 2: Konkrete cases fra byer og regioner i Europa Bilag 1 og 2 findes kun i den elektroniske udgave, som kan ses på www.ecocouncil.dk - 3 -
Page 1: Cykling, motion, miljø og sundhed
Page 5 and 6: Indledning Formålet med denne rapp
Page 7 and 8: Det kan være svært at indplacere
Page 9 and 10: Analyser af sundhedsmæssige effekt
Page 11 and 12: Conclusions and Recommendations Mor
Page 13 and 14: Research shows that the risk of acc
Page 15 and 16: The results are robust towards chan
Page 17 and 18: mere motion, før det hjælper, hvi
Page 19 and 20: Figur 1.2 - 19 - Figur 1.2. Forekom
Page 21 and 22: har vi valgt at regne med den brede
Page 23 and 24: anses for mest realistisk og er let
Page 25 and 26: selv mere for at nå op på det nø
Page 27 and 28: lidt fysisk aktive, at drenges fysi
Page 29 and 30: 2. Cykling og luftforurening 2.1 Lu
Page 31 and 32: Spørgsmålet er derfor ikke kun, o
Page 33 and 34: 3. Cykling og ulykker 3.1 Mange cyk
Page 35 and 36: - 35 - Figur 3.4. Cykeltrafik og cy
Page 37 and 38: - 37 - Figur 3.9. København 1990-2
Page 39 and 40: Spørgsmålet om den dalende cykelt
Page 41 and 42: Indretningen af trafiksystemet hand
Page 43 and 44: 4.3 Separate stisystemer kan ikke s
Page 45 and 46: 5. Brug af cykel - og årsager til
Page 47 and 48: Figur 5.4. Cykling som funktion af
Page 49 and 50: Figur 5.7. Årsager til valg af tra
Page 51 and 52: - 51 - Figur 5.11. Deltagere i proj
Page 53 and 54:
givetvis også en negativ symbolvæ
Page 55 and 56:
5.6 Gode eksempler på indsatser re
Page 57 and 58:
• kampagne- og informationsvirkso
Page 59 and 60:
imod at udføre sammenligningerne p
Page 61 and 62:
andre studier, som har anvendt 5-6%
Page 63 and 64:
TØI anvendte i deres pointberegnin
Page 65 and 66:
En undersøgelse anslår, at hvis 1
Page 67 and 68:
Denne mangel på helhedssyn kan væ
Page 69 and 70:
Norge 1 Schweiz 2 , direkte omk. Sc
Page 71 and 72:
Der bor godt 3,3 millioner i egentl
Page 73 and 74:
Betragtet under ét står gang i ø
Page 75 and 76:
esværligt og tager længere tid. S
Page 77 and 78:
7.9 Projektets investering Til proj
Page 79 and 80:
Der er ikke i nøgletalskataloget a
Page 81 and 82:
og på den anden side at lægge de
Page 83 and 84:
norske myndigheder at have 80.000 p
Page 85 and 86:
Projektomkostninger og - gevinster
Page 87 and 88:
7.19 Følsomhedsanalyse Bilag 1, af
Page 89 and 90:
udpege nogle faktorer, der har gjor
Page 91 and 92:
9. Målsætninger for aktiv transpo
Page 93 and 94:
Rapporten peger bl.a. på følgende
Page 95 and 96:
Regeringen har i 2004 igangsat kamp
Page 97 and 98:
instruktører i cykling. Der er så
Page 99 and 100:
højere skattebetalingsevne i en l
Page 101 and 102:
Noter: 1 Haapanen-Niemi et al: The
Page 103 and 104:
54 H. Wahrlich: Fahren Sie nicht me
Page 105 and 106:
social- og sundhedshjælpere, iflg.
Page 107:
166 Nøgletalskatalog - til brug fo
show all

Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?