Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag
Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag
Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figur 5.7. Årsager til valg af transportmiddel på konkrete ture<br />
Bil som fører Bil som passager T<strong>og</strong> <strong>og</strong> bus Cykel<br />
Voksne 1. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
2. Tidsbesparelse<br />
3. Afstanden<br />
4. Bagagemængde<br />
5. Bilen var til rådighed<br />
1. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
2. Afstanden<br />
3. Tidsbesparelse<br />
4. Bagagemængden<br />
5. Andet<br />
Unge 1. Forældre kører<br />
2. Afstanden<br />
3. Dårligt vejr<br />
4. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
5. Bagagemængde<br />
- 49 -<br />
1. Afstanden<br />
2. Kollektiv trafik let<br />
tilgængelig<br />
3. Andet<br />
4. Tidsbesparelse<br />
5. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
1. Afstanden<br />
2. Andet<br />
3. Vane<br />
4. Problemer med<br />
cyklen<br />
5. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
Figur 5.8. Årsager til valg af transportmiddel på konkrete ture under 5 km<br />
Bil som fører Bil som passager T<strong>og</strong> <strong>og</strong> bus Cykel<br />
Voksne 1. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
2. Tidsbesparelse<br />
3. Bagagemængde<br />
4. Pga. ærinde senere på<br />
dagen<br />
5. Bilen var til rådighed<br />
1. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
2. Bagagemængden<br />
3. Tidsbesparelse<br />
4. Afstanden<br />
5. Andet<br />
Unge 1. Forældre kører<br />
2. Bagagemængde<br />
3. Dårligt vejr<br />
4. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
5. Tidsbesparelse<br />
1. Afstanden<br />
2. Andet<br />
3. Kollektiv trafik let<br />
tilgængelig<br />
4. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
5. Dårligt helbred<br />
1. Afstanden<br />
2. Andet<br />
3. Vane<br />
4. Problemer med<br />
cyklen<br />
5. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
1. Afstanden<br />
2. Tidsbesparelse<br />
3. Motion (frisk luft)<br />
4. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
5. Vane<br />
1. Tidsbesparelse<br />
2. Let at komme rundt<br />
på cykel<br />
3. Afstanden<br />
4. Vane<br />
5. Andet<br />
1. Afstanden<br />
2. Tidsbesparelse<br />
3. Motion (frisk luft)<br />
4. Behagelighed<br />
/magelighed<br />
5. Vane<br />
1. Tidsbesparelse<br />
2. Let at komme rundt<br />
på cykel<br />
3. Afstanden<br />
4. Vane<br />
5. Andet<br />
Folk, der cykler til arbejde i København, angiver hurtigheden <strong>og</strong> <strong>motion</strong>en som de vigtigste grunde<br />
til at cykle. Omvendt angives <strong>og</strong>så afstanden som den væsentligste grund til ikke at cykle. Blot for<br />
5% er farligheden den væsentligste årsag. N<strong>og</strong>le flere afstår fra at cykle, fordi de skal bruge bilen på<br />
vej til eller i forbindelse med arbejdet. Problemer med cykelparkering pga. risiko for cykeltyveri er<br />
der praktisk taget ingen, der angiver som grund 108 .<br />
Figur 5.9. Den vigtigste grund til cykling til arbejde i<br />
København er, at det går hurtigt 109 .
Change language