Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag

Spørgsmålet om den dalende cykeltrafik blandt børn tages op i et senere kapitel.
3.6 Ulykkernes årsager - og hvordan cyklistulykker kan forebygges
- 39 -
Figur 3.13. Andel af samtlige
personskader til fods, hest og på
cykel for forskellige
aldersgrupper blandt børn og
unge 1985-2000 74 .
Der er forsket en del i cyklistulykker og deres årsager, og der er samlet en betydelig mængde viden
om emnet.
Uhensigtsmæssig adfærd og manglende opmærksomhed på andre trafikanter er central ved ulykker
med cyklister. Størsteparten af de alvorlige ulykker sker i kryds med motorkøretøjer som modpart 75 .
Mange er tilbøjelige til at udråbe cyklister til lovløse trafikanter, og der sker også en del synlige
lovovertrædelser fra cyklisternes side. Årligt tilbagevendende undersøgelser viser, at lidt mere end
hver fjerde cyklist kører uden lys 76 .
En undersøgelse fra Københavns Amt viser ikke desto mindre, at det i to ud af tre tilfælde, hvor der
er sket ulykker, og hvor en af parterne har brudt vigepligten, er bilisten, der er synderen 77 .
Noget andet er, at det ikke altid er de cyklistunoder, der giver anledning til den største debat, som
giver anledning til de fleste ulykker. Derfor bliver det ofte ved debatten og irritationen, idet
myndighederne prioriteter ressourcerne til den adfærd, der er farligst.
Bilhastigheder er en væsentlig faktor, også ved ulykker med cyklister. For stor fart gør både
orienteringen vanskeligere og ulykkerne mere alvorlige.