22.07.2013 Views

Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag

Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag

Cykling, motion, miljø og sundhed - Thomas Krag

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

en nedgang i cyklingens andel pga. Storebæltsforbindelsens åbning. På denne baggrund er der tale<br />

om en 10% relativ forøgelse i antallet af cykelture ift. kontrolbyerne. Resten af den relative stigning<br />

skyldes, at det samlede antal ture <strong>og</strong> de øvrige transportformer (bil <strong>og</strong> kollektiv trafik) er gået<br />

tilbage. Dermed kommer man frem til en 20%’s relativ fremgang i cykelturenes andel.<br />

Men da der netop er regnet på afvigelsen fra det forventede sygefravær set i forhold til<br />

kontrolbyerne, er det <strong>og</strong>så relevant at se på den relative fremgang i cyklingen. D<strong>og</strong> savnes en<br />

diskussion af andre mulige årsager til fald i udgifter til sygedagpenge – ændringer i dem<strong>og</strong>rafi,<br />

arbejds<strong>miljø</strong>, rygevaner, kostsammensætning m.v.<br />

Der er ikke fremlagt signifikans-beregninger, mht. om afvigelserne i antal sygedage m.v. kan være<br />

tilfældige. Der er heller ingen diskussion af andre mulige årsager til fald i udgifter til sygedagpenge<br />

– ændringer i dem<strong>og</strong>rafi, arbejds<strong>miljø</strong>, rygevaner, kostsammensætning m.v. Men der er taget højde<br />

for udvikling i befolkningssammensætning <strong>og</strong> –tilvækst gennem valg af kontrolbyer. Oprindelig var<br />

kun Århus <strong>og</strong> Aalborg valgt, men ved midtvejsrapporten viste det sig, at udviklingen her afveg fra<br />

Odenses. Derfor udvidede man med 6 andre jyske byer, hvis befolkningssammensætning <strong>og</strong> –<br />

tilvækst lignede Odenses.<br />

Hvad angår middellevetiden finder vi ikke, at Odense-rapporten argumenterer overbevisende for, at<br />

højere middellevetid kan tilskrives forsøget. Hvis der er en effekt på middellevetiden, kan den ikke<br />

forventes at kunne ses så hurtigt, da det næppe er personer, som er i deres sidste leveår, som har<br />

øget deres cykling. Desuden ses kun forlænget middellevetid for mænd.<br />

6.8 Sparede omkostninger ved <strong>motion</strong><br />

Der er således i en række lande gennemført undersøgelser af, hvor meget man kunne spare i<br />

<strong>sundhed</strong>ssektoren, hvis flere opfyldte anbefalingen om mindst ½ times <strong>motion</strong>/dag. Vi har nedenfor<br />

valgt at omregne opgørelserne fra Norge <strong>og</strong> Schweiz, som begge forudsætter, at alle opfylder<br />

anbefalingen. Det er samtidig vores indtryk, at disse er de mest grundige beregninger <strong>og</strong> samtidig<br />

de lande, hvis <strong>sundhed</strong>ssektor ligner den danske mest. Derimod bygger ovennævnte undersøgelser<br />

fra USA, Canada <strong>og</strong> Australien alle på en antagelse om, at 10% af befolkningen går fra fysisk<br />

inaktivitet til at dyrke daglig <strong>motion</strong>, mens undersøgelsen fra Nordirland bygger på 5%.<br />

- 68 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!