Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen
Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen
Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
106<br />
5. Hvem bestemmer bilvalg ?<br />
Taxivognmanden?<br />
Chaufføren?<br />
Andre (f.eks. passagerernes ønsker)?<br />
6. Hvad ligger bag valget?<br />
Kørselstype?<br />
Kørselsomfang?<br />
Reklame-/signalværdi?<br />
Økonomiops<strong>til</strong>linger omfattende såvel kapital- som<br />
driftsomkostninger?<br />
Anbefalinger fra sælger/leasingselskabet?<br />
Andet?<br />
7. Er der gennem tiden sket et skift i firmaets valg af biler (set over en<br />
historisk periode), og i givet fald i hvilken retning;<br />
Bilstørrelse (f.eks. minitaxier eller større vogne)?<br />
Drivmiddel (diesel kontra benzin)?<br />
Mærke/motorstørrelse/variant?<br />
Andre forhold (bl.a. tiptuning)?<br />
Hvis der er forekommet skift, hvad har da udløst/styret denne udvikling?<br />
Holdninger <strong>til</strong> partikelforurening<br />
Partiklernes betydning for sundhed og samfundsøkonomi kan illustreres ved,<br />
at en foreløbig vurdering tyder på, at antallet af dødsfald blandt ældre<br />
mennesker kan reduceres med i størrelsesordenen 10-11 personer på<br />
landsplan, hvis alle taxi får partikelfilter. Det skal understreges det er en<br />
usikker foreløbig vurdering. I København, Frederiksberg og Københavns amt<br />
kan spares i størrelsesordenen 4 døde, hvis alle taxier udstyres med<br />
partikelfilter pga. miljøzonen og samtidig kører 3 gange så meget uden for<br />
zonen som i miljøzonen.<br />
Samfundsøkonomisk vurderes sundhedsskaderne ved partikelemissionerne<br />
<strong>til</strong>svarende at kunne reduceres skønsmæssigt med 11 mio kr årligt i<br />
Hovedstadsregionen, hvis alle taxier der kører i miljøzonen udstyres med<br />
partikelfilter<br />
8. Hvad er holdningen <strong>til</strong> forureningen fra trafikken?<br />
Er det noget der diskuteres i virksomheden/blandt schaufførerne?<br />
Har det betydning for valg af køretøjer?<br />
Er det acceptabelt at der indføres krav <strong>til</strong> reduktion af<br />
partikelforureningen, som øger virksomhedens udgifter <strong>til</strong> anskaffelse og<br />
drift af køretøjer?<br />
Miljøzone<br />
Københavns Kommune planlægger at indføre en miljøzone, se vedlagte kort,<br />
inden for hvilken alle køretøjer over 3,5 tons skal være udstyret med<br />
partikelfilter.<br />
Nedenstående spørgsmål omhandler firmaets hyrevogne i relation <strong>til</strong><br />
miljøzonen.<br />
9. Hvor mange af firmaets vogne kører i miljøzonen pr. dag?
Change language