Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen

4.2 Oversigt over resultaterne fra interviewene
4.2.1 Varebiler
Valg af bil
Det afgørende for anskaffelse af varebil er, at bilen kan dække de behov
virksomheden har. Det betyder ofte, at der skal være god læssehøjde og
loftshøjde. Der skal desuden i mange tilfælde kunne indrettes hylder i
bagagerummet.
Bilen skal være et godt arbejdsredskab og den skal være brugervenlig. Nogle
virksomheder stiller derfor krav til indstigningsforhold og eventuelt om
automatgear.
Derudover er de samlede omkostninger i den periode, bilen ejes/leases
afgørende for valg af bil, dvs. købspris, alle typer afgifter, brændstoføkonomi
og brugtbilspris indgår alle i vurderingen. Biler over 2 tons, som har lav afgift,
bliver derfor foretrukket i de fleste tilfælde. Ofte er der også en vis grad af
tradition i valget af varebil.
De interviewede lægger vægt på, at de købte biler har en størrelse og
indretning, så de er fleksible og kan bruges til flere formål, f.eks. have store
genstande med, selvom de ikke normalt anvendes til det. Der skal også være
mulighed for at flytte bilerne rundt mellem opgaver og mellem geografiske
områder. Det er derfor vigtigt at alle bilerne er tilstrækkelig store og kører på
diesel. Også selvom der måske er nogle varebiler, der kører så kort, at benzin
vil være billigere. Flere af de interviewede finder dog, at varebilerne generelt er
for store i Danmark.
En del virksomheder leaser alle eller nogle af deres biler. Leasingfirmaet giver
mulighed for at få overblik over omkostningerne til bilerne og holder styr på
de fleste eller alle udgifterne til bilerne. Og virksomhederne kan opnå rabatter
på køb og drift, ligesom de kan spare kapital. Desuden giver leasing mulighed
for at trække momsen fra ved køb af biler på hvide plader, hvad der ellers ikke
er muligt.
Generelt svarer de firmaer, som har relativt få biler, at de kommer med deres
behov til en bilforhandler eller et leasingfirma, som så kommer med forslag til
model. Virksomheder med mange varebiler foretager udbud og indgår aftaler
med flere forhandlere om køb af biler.
Miljø
Stort set alle virksomhederne opfatter sig som meget miljøvenlige, og nogle
har også miljøhandlingsplaner og miljøcertificering. Transport indgår
imidlertid ikke heri. Det fremgår af interviewene, at partikelforureningen ikke
er noget som bilforhandlerne eller leasingfirmaerne kommer ind på i
forbindelse med valg af varebil.
Nogle af de interviewede fremhæver, at bl.a. kommunerne stiller krav til
beskrivelse af miljø ved udbud, men når man vælger, så er det prisen, der er
afgørende. Forurening fra transport indgår aldrig i kravene til
virksomhederne.
25