Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen

Interviewundersøgelsen
I dette afsnit beskrives den gennemførte interviewundersøgelse og dens
resultater mere detaljeret. Gennemgangen er opdelt i de tre grupper af
interviewede: Varebilejere/brugere, taxivognmænd og filterproducenter.
1. Interview af varebilejere/brugere
1.1 Typer virksomheder og deres bilpark
Bilag B
Vi har valgt kun at interviewe virksomheder med mange biler for at få et
indblik i overvejelser om køb og anvendelse af varebiler blandt denne type
virksomheder. Det betyder, at undersøgelsen kun belyser beslutninger om og
brug af varebiler i relation til den del af varebilerne, der ejes/bruges af større
virksomheder. Det må forventes, at de interviewede virksomheder har flere
strategiske og ledelsesmæssige overvejelser i relation til bilkøb og anvendelse
end helt små virksomheder med en enkelt eller to varebiler. Til gengæld er de
interviewede næppe forskellige fra andre typer varebilejere i forhold til
spørgsmål om miljø. Derudover er interviewet en enkelt vognmandscentral,
som består af selvstændige vognmænd med en eller højst nogle enkelte biler.
I det følgende karakteriseres de enkelte virksomheder, der er interviewet.
Leasingfírmaet
Det interviewede leasingfirma er et af de største i Danmark og har mere end
10.000 biler til leasing. Der er over 50 ansatte og firmaet har specialiseret sig i
fleet management. Firmaet påtager sig alle opgaver i forbindelse med bilen,
herunder rådgivning om køb, leasing, brændstof, tilvejebringe erstatningsbil,
vedligeholdelse og reparationer. Brug af leasingfirma giver brugerne mulighed
for at opnå store rabatter på bilkøb, brændstof, service mv.
Virksomheden leaser mange forskellige typer biler ud, men kun til
virksomheder, som leaser mere end 20 biler. Bilerne leases ud i puljer til de
enkelte virksomheder.
Af de udleasede biler er ca. 42% varebiler, 9% lastbiler og resten er
personbiler. Der er kun meget få specialbiler blandt bilerne på gule plader
under 3,5 t a la SUV, 4 hjulstrukne biler og lignende. Disse biltyper er ofte
meget dyre set over leasingperioden, bl.a. fordi brugtvognsværdien er
forholdsvis lav og fordi bilerne ofte afhændes før udløb af leasingperioden,
hvilket kan være meget dyrt for brugeren.
81