Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen

stor i forhold til behovet. Endvidere lægges vægt på, at bilen er driftssikker,
idet virksomhederne normalt ikke har erstatningsbiler. Dette har således også
et økonomisk aspekt.
Skal være et godt arbejdsredskab/sikre godt arbejdsmiljø
Et andet element, som er bestemmende for valg af bilmodel, er, at bilen skal
være et godt arbejdsredskab. F.eks. skal siddeforholdene for chaufføren være
gode og bilen skal være let at komme ind i og ud af. ”Hvis vore medarbejdere
skal ud af bilen mange gange om dagen, så betyder indstigningsforholdene
meget”. Nogle virksomheder foretrækker desuden biler med automatgear,
fordi det er bedre for arbejdsmiljøet. Hensynet til arbejdsmiljø omfatter også
de ovenfornævnte forhold vedrørende gode læsseforhold.
Den samlede omkostning
Det gennemgående billede er, at mellem de biler, som opfylder
virksomhedens grundlæggende behov, er omkostningen afgørende.
Omkostningerne bliver vurderet ud fra de samlede årlige udgifter, inklusiv
afskrivning over den årrække, bilen ejes/leases. Det betyder, at set fra
brugerens side bliver samtlige udgifter, herunder afgifterne, set som et hele,
der bestemmer de årlige udgifter til bilen. En virksomhed havde f.eks. en
politik om, at bilen højst måtte koste 5.000 kr om måneden alt inklusive. En
anden lagde vægt på, at der blev købt biler med moderat motorstørrelse pga.
økonomien.
Det betyder bl.a., at brugtvognsprisen på bilen spiller en ret vigtig rolle for
valg af bilmodel. Det medfører, at virksomhederne ofte foretrækker de
anerkendte mærker og også vælger dieselvarebiler, da benzinbilerne har en
lavere brugtvognspris. Desuden nævnte leasingselskabet, at køb af specielle
varebiler, som f.eks. 4 hjulstrukne, meget ofte var knyttet til meget store årlige
værditab. Omkostningssynspunktet betød også, at ingen af de interviewede
erhvervsvirksomheder havde nogle af denne type biler. ”De hører ikke
hjemme blandt en virksomheds varebiler”, sagde leasingfirmaet f.eks.
Afgiftsforskellen på biler over og under 2 tons er dermed af stor betydning
for, at de fleste biler er over 2 tons. Som en interviewperson udtrykte det:
”Den danske bilpark er egentlig for stor på grund af afgiftsstrukturen”. Både
leasingselskabet og rengøringsselskabet mente, at bilerne godt kunne være
mindre.
Varebilen skal være driftsikker og der skal være god service
Som led i økonomien lægges også vægt på, at bilen er driftssikker og at det
pågældende bilmærke har en god service. Et af firmaerne har f.eks. skiftet
bilmærke, fordi de synes, at den ydede service var for dårlig. ”Vi stiller store
krav til os selv og det gør vi også til vores leverandører. Vi kan ikke have to
medarbejdere stående ude hos bilmekanikeren, fordi bilen ikke er færdig og
der ikke er en erstatningsbil. Så kan vi ikke opfylde vores kunders krav”.
Prestige/frynsegode
Det var dog ikke udelukkende de årlige udgifter, som bestemmer valg af
varebil. Ofte vil virksomhederne have en bilpolitik eller en tradition, som
medvirker ved valg af bil og model. Der bliver desuden i nogle virksomheder
lagt vægt på, hvilken position den pågældende medarbejder, der skal bruge
biler, har, så f.eks. en overmontør har en lidt større og bedre udstyret bil. I en
anden af virksomhederne skelede man til, om det var en medarbejder, som
85