Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen

3. Interview med filterproducenter
Der er endvidere gennemført interview med tre producenter af partikelfiltre,
hvoraf den ene er formand for Brancheforeningen for producenter,
distributører og forhandlere af emissionsbegrænsende udstyr. Endvidere er
suppleret med oplysninger fra en forsøgsordning med partikelfilter på
lastbiler i Odense, fra en ekspert i partikelfiltre og fra enkelte bilimportører.
Alle de interviewede filterproducerende virksomheder er danske og har
produceret emissionsbegrænsende udstyr, lyddæmpere og andet udstyr til
biler i mange år.
1.9 Lastbiler og personbiler
For lastbiler har bilproducenterne valgt at anvende NO x katalysatorer for at
opfylde de kommende EURO IV grænseværdier. EURO IV grænseværdierne
omfatter vægten af partikelemissioner. NO x katalysatorer gør det muligt at
reducere partikelemissionerne samtidig med at energiforbruget også
reduceres. Det forventes ikke, at NO x katalysatorerne reducerer mængden af
fine partikler så kraftigt, som partikelfiltre ville gøre. Det er muligt at
kombinere NO x katalysator med partikelfilter. Det vil dog være billigst at lave
et integreret filter. At udviklingen er kommet for lastbiler skyldes EU krav.
Der er endnu ikke opstillet tilsvarende strenge krav til personbiler eller
varebiler.
Der er foretaget et forsøg i Odense med partikelfiltre på lastbiler. Nogle af
Post Danmarks varebiler deltog i forsøget. Der var en række
begyndervanskeligheder med partikelfiltrene i Odense forsøget. Forsøget
viste, at især ved meget bykørsel og mange standsninger bliver motoren ikke
nødvendigvis så varm, at partiklerne brændes af uden tilsætning af additiv.
Forsøget viste desuden, at gamle motorer med dårlig vedligeholdelsesstand
ikke er egnede til at montere partikelfiltre på, da filtrene tilstopper for hurtigt.
Men i sidste del af forsøget fungerede filtrene generelt bedre. Konklusionerne
fra forsøget er, at filtrene fungerer, men det kræver, at der anvendes de rigtige
typer filtre afhængig af kørselsmønstret. Desuden kan filtrene ikke fungere på
ikke vedligeholdte, forurenende motorer.
Der er netop startet et forsøg med filtre på varebiler i Århus. Der er imidlertid
ingen resultater fra forsøget endnu.
Nogle personbiler udstyres på nuværende tidspunkt med partikelfiltre fra
fabrikkens side (Peugeot/Citroëns største modeller) og de tilsvarende filtre
kan fås til de tilsvarende varevognsmærker. Yderligere nogle bilmærker
forventes at kunne købes med partikelfilter i løbet af 2004 (bl.a. Mercedes).
Peugeot/Citroën anvender additiv til at brænde partiklerne af. Det er ikke
muligt direkte at få prisen oplyst, da bilerne leveres med filtre til Danmark og
der ikke sælges ens modeller med samme udstyr med og uden filter.
Prisforskellen på nogle personbiler med og uden filter kan i udsalgsprisen
skønnes til i størrelsesordenen 30.000 kr inkl. afgifter, idet der dog må tages
97