Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen

30
- Der skal være plads til filtret. Det vurderes dog ikke som noget problem i
praksis.
- Filtret skal tilpasses den enkelte bilmodel. Det vil tage nogen tid for den
enkelte filterproducent første gang. Der skal derfor regnes med tid hertil ved
et krav om filter.
Det vil således være muligt at installere filtre på stort set alle velholdte
varebiler, også selvom de er ældre. Men et eventuelt krav skal indføres, så der
er tid at tilpasse filtrene og kapacitet til at montere dem.
De enkelte producenter angiver forskellige priser på deres filtre.
Oplysningerne er dog præget af, at det er vanskeligt for producenterne at give
generelle priser. De opgivne priser er desuden præget af, at der er tale om
levering af et enkelt eller få filtre. Ved vurderingen af priserne må endvidere
tages hensyn til, at der er tale om forskellige typer filtre, som er velegnede til
forskellige typer kørselsmønstre.
De opgivne priser tyder på, at filtre til varebiler vil koste i størrelsesordenen
15.000 kr inkl. moms og montering. Dertil kommer service, som anbefales for
hver 60 - 70.000 km eller mindst én gang om året. Det koster mellem 1.500
og 2.000 kr (inkl. moms og regenerering). Ved særlige forhold skal regnes
med 2 services om året, dvs. 3 - 4.000 kr årligt. En enkelt producent oplyser,
at hans filter skal regenereres for hver 80.0000 km og det koster 4 - 5.000 kr,
hvis filtret ombyttes. Det vil være billigere, hvis filtret regenereres på det lokale
værksted.
Den ene filterproducent siger, at til forsøgene med varebiler i Århus er filtrene
leveret billigere end overstående priser, nemlig for omkring 8.000 kr pr stk.
eskl. moms. Det skyldes ifølge den interviewede, at den pågældende
producent er interesseret i reklameværdien af at deltage i forsøget. Den
interviewede mener ikke, at der er tale om en pris, der er realistisk på sigt.
En dansk ekspert, Ken Friis Hansen fra Teknologisk Institut, som har deltaget
i forsøg med partikelfiltre i mange år, og som er blevet kontaktet, oplyser, at
en pris på filtre til varebiler på ca. 15.000 kr inkl. moms og montering er
realistisk nu. Men han forventer, at prisen falder til omkring 10.000 kr inkl.
moms på sigt. For fabriksmonterede filtre angiver tyske bilforhandlere priser
på mellem 565 og 600 €, svarende til ca. 4.500 kr inkl. moms. Ved
eftermontering af fabriksmonterede filtre må regnes med ca. 1.000 kr ekstra.
Service må forventes at koste omkring 2.000 kr inkl. moms nu, men at falde til
1.200-1.500 kr på sigt, svarende til 2-2,5 værkstedstime. Han oplyser
desuden, at der for nærværende ikke er erfaringer med filtre ud over 8 år. Han
forventer, at et filter gennemsnitligt skal udskiftes en gang i bilens levetid, også
under hensyntagen til færdselsuheld mv.
Producenterne angav, at filtrene ville fjerne mindst 80% af partikerne for alle
partikelstørrelser.
Nogle få personbiler modeller udstyres på nuværende tidspunkt med
partikelfiltre (Peugeot / Citroëns største modeller) og de tilsvarende filtre kan
fås til nogle af de tilsvarende varevognsmodeller. Yderligere nogle personbiler
modeller forventes at kunne købes med partikelfilter i løbet af 2004 (bl.a.
Mercedes). Peugeot / Citroën anvender additiv til at brænde partiklerne af.