Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen
Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen
Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
56<br />
Der er ret lille forskel på antal taxier, der udstyres med filter i scenariet med<br />
partikelfilter på alle taxi og i scenariet med partikelfilter på nye taxier. Det<br />
skyldes som tidligere nævnt, at 1/3 af bestanden af taxier skiftes ud hvert år.<br />
Tabel 8.3 Taxier miljøzone i København. Antal og trafikarbejde,<br />
Antal køretøjer i Trafikarbejde pr. dag km<br />
miljøzonen<br />
Miljøzone Samlet kørsel<br />
2003 2.700 218.635 715.183<br />
2012 forecast 5.440 249.778 917.771<br />
Antal køretøjer og trafikarbejde, der er berørt i scenarierne<br />
2012 filter alle<br />
taxier 5.440 249.778 917.771<br />
2012 filter nye<br />
taxier 4.761 242.055 883.226<br />
2012 benzin nye<br />
taxier 4.761 242.055 883.226<br />
Anm.: Samlet kørsel dækker over den samlede kørsel, taxierne og de frikørte<br />
taxier kører i hele Hovedstadsområdet, idet 2/3 af de frikørte taxier kører<br />
udenfor Hovedstadsområdet.<br />
Taxier i Frederiksberg kommune er antaget at køre 14% af kørslen i<br />
miljøzonen i København, svarende <strong>til</strong> varebilerne. Reduktionen i emissionerne<br />
på Frederiksberg vil derfor også være 14% af reduktionen i miljøzonen i<br />
København.<br />
Tabel 8.4 Taxier miljøzone i København. Emissioner<br />
CO kg pr dag 2<br />
Miljøzon<br />
NO kg pr dag x<br />
Miljøzon<br />
PM kg pr dag<br />
e Samlet e Samlet Miljøzone Samlet<br />
kørsel<br />
kørsel<br />
Kørsel<br />
2003<br />
2012<br />
43.144 141.130 89 291 11 35<br />
forecast 49.290 181.107 104 385 12 46<br />
Scenarier<br />
2012 filter<br />
Ændring i emissionerne<br />
alle taxier<br />
2012 filter<br />
0 0 0 0 -8 -31<br />
nye taxier<br />
2012<br />
benzin nye<br />
0 0 0 0 -8 -29<br />
taxier 29984 109407 -62 -227 -10 -36<br />
Anm.: Jf. anm. tabel 8.3<br />
Ligesom i scenariet for taxier i hele landet stiger emissionerne fra 2003 <strong>til</strong><br />
2012, idet antallet af biler og kørslen stiger på grund af de frikørte taxier.<br />
Emissionerne med partikler falder næsten lige meget i de to scenarier: filter på<br />
alle taxier og filter på nye taxier. Det skyldes, at der ikke er ret stor forskel på<br />
antal biler, der er udstyret med partikelfilter i de to scenarier.<br />
Partikelemissionerne falder væsentligt mere i scenariet, hvor alle nye taxier<br />
skifter <strong>til</strong> benzin. Det skyldes, at benzinbiler kun har meget små
Change language