Spørgeramme til taxivognmænd. - Miljøstyrelsen

7.4 De erhvervsmæssige konsekvenser
Montering af partikelfiltre vil mindske miljøbelastningen, men vil samtidig
belaste virksomhedernes økonomi. Omkostningerne for varebilejerne vil være
5-6% af de årlige udgifter til leasing ved det centrale prisskøn. Medregnes
lønnen til chaufføren vil udgiften til partikelfilter udgøre en væsentlig mindre
andel af transportomkostningen. Ved interviewene gav nogle af varebilejerne
udtryk for, at de ikke fandt omkostningerne skræmmende, hvis kravet var
velbegrundet. De interviewede tænkte først og fremmest på en miljøzone i
København. Benefits ved partikelfiltre er væsentligt mindre i hele landet end i
en miljøzone i København, da der er tale om sundhedseffekter.
I forhold til taxier medfører krav om partikelfiltre også øgede driftsudgifter,
svarende til 1-1,5% af udgifterne til bilen (eskl. løn til chaufføren). Hvis der
kommer krav, ønsker taxivognmændene økonomisk kompensation ved tiltag,
der kan øge indtjeningen.
De interviewede varebilejere og taxivognmænd fandt ikke et skift til
benzinbiler relevant, da driftsomkostningerne med de nuværende afgifter er
højere og da dieselbiler teknisk anses for bedre. Desuden anses dieselbiler for
miljøvenlige pga. den mindre CO 2 emission.
53