Kinder-Umwelt-Survey (KUS) 2003/06, Lärm - Deutscher ...

10.1.3 Lärmbelästigung stratifiziert nach soziodemografischen Merkmalen
In den Tabellen 10.1-5 bis 10.1-12 sind für einige ausgewählte Lärmbelästigungs-Variablen
statistische Kenngrößen unterschiedlicher nach den Merkmalen Alter, Geschlecht, Gebietszugehörigkeit,
Migrantenstatus, Gemeindegrößenklasse und sozio-okonomischer Status stratifizierter
Gruppen wiedergegeben. Wegen der zumeist geringen Anzahlen belästigter Kinder
wurden für deskriptive Vergleiche die mit einer 5-stufigen Skala erhobenen Belästigungsangaben
der 11-14Jährigen durch Zusammenfassen der Kategorien 'äußerst stark', 'stark', 'mittelmäßig'
und 'etwas' dichotomisiert. Die Belästigung der 8-10Jährigen war aus linguistischen
und intellektuellen Gründen von vorn herein nur auf dichotomem Skalenniveau erhoben worden.
Die Häufigkeitsangaben in den Tabellen sind gewichtete Ergebnisse. Zusammenhänge
zwischen Lärmbelästigungsvariablen und soziodemografischen Merkmalen wurden auf der
Grundlage verteilungsfreier statistischer Testverfahren unter Beibehalten der ursprünglichen
Kategorien (bei den 11-14Jährigen) untersucht (Mann-Whitney-Test, Kruskal-Wallis-Test).
Die Tests wurden mit ungewichteten Daten durchgeführt. Anmerkung: Vergleiche zwischen
den 8-10Jährigen und den 11-14Jährigen sind wegen der unterschiedlichen Skalenniveaus
nicht möglich. Die Trennung auf der 5-stufigen Skala zwischen belästigt und nicht belästigt
im Sinne einer dichotomen Skala ('ja' vs. 'nein') dürfte innerhalb der Kategorie 'etwas' der 5stufigen
Skala liegen (einige 'etwas' belästigte würden mit 'ja' antworten, andere mit 'nein',
wenn nur diese beiden Antwortalternativen angeboten worden wären).
Wegen der besonderen Bedeutung der weit verbreiteten Schallquelle Straßenverkehrslärm
sind die relativen Häufigkeiten tags und nachts durch den Lärm belästigter Kinder in den Tabellen
10.1-5 bis 10.1-8 explizit angegeben. Bei den 8-10Jährigen zeigte sich ein signifikanter
Zusammenhang mit dem sozioökonomischen Status. Je niedriger der Status, desto größer war
die Belästigung durch Straßenverkehrslärm tags (Mann-Whitney-Test: p = 0.007). Auch
nachts waren die 8-10jährigen Kinder mit niedrigem sozioökonomischen Status am häufigsten
belästigt (Mann-Whitney-Test: p = 0.058). Bei den 11-14jährigen Kindern bestanden keine
statistisch so deutlich abgesicherten Zusammenhänge. Die Grundtendenz stärkerer Belästigungsreaktionen
in der niedrigsten Sozialstatuskategorie bestand aber ebenso. Dies kann an
einer stärkeren Exposition gegenüber Straßenverkehrslärm in der unteren sozioökonomischen
Schicht liegen. Diese Deutung wird durch die Auswertungen zum Straßentyp und der Schallpegelmessung
(Kapitel 10.2 und 10.3) bestätigt. Bei den 11-14Jährigen bestand ein starker
Zusammenhang mit der Gebietszugehörigkeit (Mann-Whitney-Test: p = 0.003). Kinder aus
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