Kinder-Umwelt-Survey (KUS) 2003/06, Lärm - Deutscher ...

tendenziell häufiger über Schlafschwierigkeiten als Kinder, vor deren Zimmern sich 'eher
schwach befahrene Straßen' befanden. Die höchste, wenn auch nicht signifikante, Prävalenz
von Schlafschwierigkeiten lag in der Kategorie 'stark oder extrem stark' befahrene Straße vor.
Die Kinder hatten zusätzlich die Möglichkeit, zwischen Einschlafschwierigkeiten und Durchschlafschwierigkeiten
zu unterscheiden. Wie aus den Tabellen 18.4-18.5 und den Tabellen
18.6-18.7 ersichtlich ist, bestanden die Zusammenhänge eher bezüglich Durchschlafschwierigkeiten
als bezüglich Einschlafschwierigkeiten. Die Kinder mit 'stark' oder 'extrem stark'
befahrenen Straßen vor dem Kinder(schlaf)zimmer hatten ein 1.3fach bis 1.6fach höheres
Risiko für Durchschlafschwierigkeiten, je nach dem, ob 'keine Straße vorhanden' oder 'eher
schwach befahrene Straße' als Referenzgruppe herangezogen wird. Der Effekt war jedoch
statistisch nicht signifikant.
Der vor den Fenstern der Kinder(Schlaf)zimmer kurzzeitig gemessene Schallpegel (Mittelungspegel)
zeigte keinen statistisch signifikanten Zusammenhang mit den Schlafbeeinträchtigungen,
war aber von der Tendenz her negativ mit den von den Kindern berichteten Schlafschwierigkeiten
assoziiert (Schlafschwierigkeiten insgesamt: OR pro Anstieg um 10 dB(A) =
0.9, 95% Konfidenzintervall = 0.7-1.2, p > 0.40; Einschlafschwierigkeiten: OR = 0.9, 95%
Konfidenzintervall = 0.7-1.3, p > 0.60; Durchschlafschwierigkeiten: OR = 0.7, 95% Konfidenzintervall
= 0.4-1.1, p > 0.10). Es gibt Hinweise darauf, dass Kinder wesentlich schwerer
durch Geräusche aufzuwecken sind als Erwachsene, Kinder diesbezüglich also eine gewisse
Lärmresistenz aufweisen 111,311 .
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