Kinder-Umwelt-Survey (KUS) 2003/06, Lärm - Deutscher ...

- 61% der Kinder mit Zimmer an stark oder extrem stark befahrenen Straßen sind überhaupt
nicht durch den Straßenverkehrslärm belästigt.
- Kinder mit niedrigem sozio-ökonomischen Status sind häufiger durch Straßenverkehr tags
belästigt als andere. Dieser Zusammenhang ist bei den 8-10Jährigen signifikant (p=0.007;
nachts p=0.058), bei den 11-14Jährigen besteht eine ähnliche Tendenz. 11-14Jährige Kinder
aus den neuen Bundesländern sind häufiger durch Straßenverkehrslärm am Tage belästigt
als Kinder aus den alten Ländern (p=0.003).
- 11-14jährige Kinder aus großen Gemeinden (≥100,000 Einwohner) sind häufiger durch
Nachbarschaftslärm tags belästigt als Kinder aus kleineren Gemeinden (p=0.000) und häu-
figer durch Familienmitglieder nachts (p=0.001). Dies dürfte mit der Dichte von Wohnbe-
dingungen in Verbindung stehen. Plausibel erscheint in diesem Zusammenhang der Befund,
dass die Kinder in größeren Gemeinden tags auch häufiger durch Baulärm belästigt sind als
Kinder aus kleineren Gemeinden (p=0.042).
- 8-10jährige Kinder aus den alten Bundesländern sind häufiger tags durch Fluglärm belästigt
als die Kinder aus den neuen Bundesländern (p=0.016). Dies dürfte an der geringeren An-
zahl von Verkehrsflughäfen in den neuen Ländern liegen.
- Zwischen dem gemessenen Schallpegel vor dem Kinder(Schlaf)zimmer und der Belästigung
tags durch Straßenverkehrslärm besteht ein hoch-signifikanter Zusammenhang (p=0.000).
Ebenso besteht ein hoch signifikanter Zusammenhang zwischen dem von den Eltern berich-
teten Verkehrsaufkommen vor dem Kinder(Schlaf)zimmer und der Lärmbelästigung durch
Straßenverkehr (p=0.000).
21.6 Schlafstörungen
- 20.6% der 8-14jährigen Kinder geben an, Schlafschwierigkeiten zu haben, 76.4% von Ihnen
Einschlafschwierigkeiten und 31.4% Durchschlafschwierigkeiten.
- Zwischen dem Verkehrsaufkommen vor dem Kinder(Schlaf)zimmer und Schlafstörungen
lassen sich keine systematischen Zusammenhänge nachweisen. Es bestehen "J"-förmige Zusammenhänge.
Kinder, vor deren Zimmer sich eine eher schwach befahrene Straße befindet,
klagen seltener über Schlafstörungen als Kinder, vor deren Fenster sich keine Straße befindet.
Die höchste Prävalenz von Schlafstörungen zeigt sich in der höchsten Belastungskategorie
(stark oder extrem stark befahrene Straße); betroffen ist vornehmlich das Durchschlafen,
der Effekt ist aber statistisch nicht signifikant.
216