GEBRAUCH WARTUNG

Abstellen des Motors und des Systems
Der Motor kann sowohl bei Getriebe in N
als auch bei eingelegtem Gang abgestellt
werden.
Nachdem der Schlüssel von Position II
in Position 0 gedreht wurde, bleibt das
Getriebe-Display noch einige Sekunden eingeschaltet
und zeigt den eingelegten Gang
an. Wenn das Getriebe in N ist, schaltet sich
automatisch der akustische Alarm ein.
Erst nach Erlöschen des Getriebe-
Displays starten.
Das Fahrzeug nie mit Getriebe in
Position N verlassen, sondern einen
Gang einlegen (1. oder R), sicherstellen,
dass das Display nicht blinkt und
immer die Handbremse anziehen. Das
Fahrzeug nicht mit laufendem Motor
verlassen.
Nie den Schlüssel bei fahrendem
Fahrzeug abziehen! Das System (und
folglich das Display) bleibt aktiv,
funktioniert aber bis zum Stillstand des
Fahrzeugs unregelmäßig, und außerdem
wird beim ersten Einschlagen der
Lenkung die Lenkradsperre ausgelöst.
In diesem Fall leuchtet die Defektanzeige
(siehe S. 86) auf und vor dem erneuten
Anfahren muss das System (und folglich
das Display) ausgeschaltet und der
“Zündvorgang” erneut durchgeführt werden.
In jedem Fall ist es ratsam:
- den Motor und das System auszuschalten,
dabei das Bremspedal zu treten;
- während sich das System ausschaltet, keinen
Befehl zum Gangeinlegen zu geben.
Sonstige Funktionen des Systems
Betriebsweise “ Automatikgetriebe”
Die Betriebsweise “Automatikgetriebe” wird
durch Betätigen der Taste AUTO A dem
Mitteltunnel aktiviert bzw. deaktiviert.
Bei Aktivierung der Betriebsweise
“Automatik” wird im Getriebe-Display und
im TFT-Display die Schrift “auto” angezeigt.
LAUNCH
00:20 AM
60
100
°C
Fahrzeugbenutzung
R
010 °C
140 50
AUTO
110
°C
170
A
1
2
3
4
5
6
auto Km Km/h
0 1/2 1 216 000
101
7