GEBRAUCH WARTUNG

Nach jedem Fahrzeugstart führt das
CST-System, das für die Stabilitäts- und
Antriebskontrolle verantwortlich ist, den
Vorgang zum Abgleich der Rollradien der
Reifen und zur Ersatzreifenkennung aus. Bis
zum Abschluss dieses Vorgangs, zeigt die
Bildschirmseite Fahrzeugstatus dem Fahrer
mit Hilfe der Meldung “CST autolearning”
an, dass der Selbstlernvorgang des System
läuft.
Gebrauch des Fahrzeugs auf der
Rennstrecke: Nach jedem Starten des
Fahrzeugs, die erste gerade Teilstrecke
(mindestens 500 Meter) mit gleichmäßiger
Geschwindigkeit fahren, damit
die Stabilitäts- und Antriebskontrolle
CST genau den verfügbaren Grip und
den Rollradius der Reifen berechnen
kann (die Berechnung wird bei jedem
Abstellen des Motors zurückgesetzt).
Die Nichtbeachtung dieser Regel
könnte eine verringerte Leistung der
Systeme zur Folge haben.
010 °C RACE
00:20 AM CST Autolearning
Km Km/h
0 1/2 1 216 000
Wenn ein oder mehrere Signale, die
es ermöglichen den Temperaturstatus
der Untersysteme bezogen auf die
Leistungsparameter einzuschätzen
(Querbeschleunigung, Geschwindigkeit
etc.) ungültig sind, zeigt die Bildschirmseite
Status Car dem Fahrer mit Hilfe der
Meldung “Function not available” an, dass
die Funktion nicht verfügbar ist.
00:20 AM
010 °C RACE
Performance-Anzeige
Die Bildschirmseite “Performance”
zeigt grafisch die Daten zur Längsund
Querbeschleunigung und den
Leistungsindex (VPI) an. Der letzte Wert,
der in einer Skala von 0% bis 100%
dargestellt wird, bestimmt den erreichten
Leistungsgrad des Fahrzeugs, der nicht nur
auf den Beschleunigungswerten basiert, sondern
auch auf der eingestellten Manettino-
Position.
00:20 AM
THROTTLE
010 °C RACE
g
BRAKE
VPI % %
Km Km/h
0 1/2 1 216 000
Function not available
Km Km/h
0 1/2 1 216 000
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