GEBRAUCH WARTUNG

- Abwarten, bis die Gangschaltung beendet
ist, bevor ein neuer Gang eingelegt wird,
um schnell aufeinander folgende Gangscha
ltungsanforderungen zu vermeiden.
UP bei Überdrehzahl
Das System schaltet “automatisch” in einen
höheren Gang, wenn der Motor bei getretenem
Gaspedal eine Drehzahl nahe der
“Überdrehzahl” erreicht.
Diese Situation tritt nicht ein, wenn sich
das System im Fahrmodus “RACE”, “CT-
OFF” und “CST-OFF” befindet.
Herunterschalten mit “DOWN”
Die linke Schaltwippe DOWN betätigen,
ebenfalls ohne den Fuß vom Gaspedal zu
nehmen.
Die DOWN-Anforderung wird nicht
akzeptiert, wenn aufgrund des angeforderten
Ganges der Motor über eine gewisse
Drehzahl gezwungen wird, oder wenn schon
ein DOWN infolge einer Unterdrehzahl im
Gange ist.
In jedem Fall ist es ratsam:
- die Gangwechsel ausführen, ohne das
Gaspedal loszulassen, wenn es getreten ist;
- bei DOWN Anforderung muss man für
einen Überholvorgang, wozu eine rasche
Beschleunigung erwünscht wird, kurz
vor Betätigung der Schaltwippe auf das
Gaspedal treten;
- die Beendigung eines Gangwechsels
abwarten, bevor der nächste Gang gewählt
wird, um rasches Aufeinanderfolgen mehrerer
Gangwahlen zu vermeiden.
DOWN bei Unterdrehzahlen
- Das System schaltet den Gang “automatisch”
herunter, wenn der Motor die
Mindestdrehzahl von 1250 U/Min unterschreitet.
- Der Befehl durch die Schaltwippe
DOWN wird bei einer Gangwahl wegen
Unterdrehzahl nicht berücksichtigt.
Gangwechsel in sequenzieller Schaltung
In der Verlangsamungsphase, bei gedrücktem
Bremspedal und einem nicht
eingreifenden ABS, kann das sequenzielle
Zurückschalten durchgeführt werden, indem
der linke DOWN-Hebel für längere Zeit
gezogen gehalten wird.
Die Anforderung des Zurückschaltens
wird bis zum Einlegen des zweiten Ganges
akzeptiert.
Fahrzeugbenutzung
Anforderung von “N” (Leerlauf)
Bei eingeschaltetem Motor beide
Schaltwippen UP und DOWN gleichzeitig
in Richtung Lenkrad ziehen, auch ohne das
Bremspedal zu drücken, um den Leerlauf
“N” anzufordern.
Notfalls kann “N” bei jeder Geschwindigkeit
angefordert werden.
Wenn anschließend ein “UP” oder “DOWN”
angefordert wird, legt das System den der
Fahrgeschwindigkeit entsprechenden Gang
ein.
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