GEBRAUCH WARTUNG

Starten und Fahren des Fahrzeugs
Zündung des Systems
Wird der Zündschlüssel in Position II gebracht,
schalten sich in der Instrumententafel
alle Segmente des Getriebedisplays ein und
die entsprechende Kontrollleuchte schaltet
sich nach einigen Sekunden wieder aus,
wenn keine Störungen festgestellt werden.
Auf dem Display wird weiterhin der eingelegte
Gang angezeigt.
Es ist möglich, dass sich beim Öffnen der
Fahrertür für einige Sekunden die Pumpe
einschaltet. Diese Funktion erlaubt es
dem System bereit zu sein, wenn der
Zündschlüssel eingesteckt wird.
Es kann auch passieren, dass die
Kontrollleuchte zur Defektanzeige für
kurze Zeit (10 Sekunden) blinkt und
dann erlöscht. Das System vervollständigt
die “Start-up”-Phase und startet dann
korrekt. Während dieser Phase ist die
Systembedienung zu vermeiden.
Wenn die Störungskontrollleuchte weiter
blinkt, ohne zu erlöschen, Schalten
Sie das System aus und wiederholen
Sie dann das Einschalten. Bleibt die
Störung bestehen, wenden Sie sich
bitte an den Ferrari Kundendienst,
um die erforderlichen Kontrollen
ausführen zu lassen.
Wenn die Kontrollleuchte eingeschaltet
bleibt, ist das System defekt. Dieser Zustand
wird auch durch einen akustischen Alarm
angezeigt, wenn der Zündschlüssel in
Position II gebracht wird.
Wenden Sie sich bitte an das
Ferrari Kundendienstnetz, um die
Störungsursache beheben zu lassen.
Fahrzeugbenutzung
Funktionsweise bei abgestelltem Motor
Das F1-Getriebe ist standardmäßig immer
im Betriebsmodus “Automatik”.
Bei jedem neuen Anlassen befindet sich
das F1-Getriebe in der Betriebsweise
“Fahraktive Automatik”, es sei denn, das
Fahrzeug wurde in der Betriebsweise
“Automatik” abgeschaltet (siehe S. 101).
Um die Betriebsweise “Fahraktive
Automatik” zu verlassen, ist nur eine
der beiden Schaltwippen UP und
DOWN (bei fahrendem Fahrzeug) zu
betätigen oder die Taste AUTO auf dem
Mitteltunnel zu drücken.
Nach der Phase “Einschalten des Systems”
erscheint im Getriebe-Display die Anzeige
des eingelegten Gangs:
N (Leerlauf)
R (Rückwärtsgang)
1 (1. Gang)
2 (2. Gang), usw.
Wenn die Anzeige blinkt (das kann auch
in N der Fall sein) bedeutet dies, dass
der Gang nicht richtig eingerückt oder
ausgekuppelt ist. Daher N und dann den
gewünschten Gang wieder anfordern.
Wenn im Display ein waagerechter
Strich erscheint, ist das System defekt.
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