GEBRAUCH WARTUNG

Füllstandkontrolle
Die Kontrolle der Flüssigkeitsstände ist
in den im “Garantieheft” angegebenen
Intervallen oder vor einer langen Fahrt
auszuführen.
Das für die nachfolgend beschriebenen
Arbeitsgänge benutzte
Material (öl- oder fettverschmutzte
Tücher, Behälter usw.) muss den
Umweltschutzvorschriften entsprechend
entsorgt werden.
• Die Motorhaube öffnen
Benutzen Sie nur die von Ferrari
empfohlenen Schmiermittel und/oder
Betriebsflüssigkeiten (siehe Tabelle der
“Füllmengen”).
Motoröl
Dazu in folgender Weise vorgehen:
A. Den Motor laufen lassen, bis eine
Motoröltemperatur von 85 - 90 °C erreicht
ist.
B. Den Motor 1 Minute lang auf 4500 rpm
bringen.
C. Den Motor mindestens 2 Minuten lang
laufen lassen, danach die Ölstandkontrolle
durchführen (ohne den Motor abzustellen).
Wenn die Kontrolle nach 3 Minuten
durchgeführt wird (anstatt der oben
angegebenen 2 Min.), die Schritte B.
und C. wiederholen, bevor man den
Ölstand prüft.
D. Den Fülldeckel 2 abschrauben, den
Messstab 1 aus dem Behälter ziehen, und
den Füllstand ablesen: Er muss zwischen
den Markierungen MIN und MAX auf
dem Messstab liegen.
1.4 bar
A878
Differenz zwischen MAX - MIN = 1,5 l.
E. Bei zu niedrigem Füllstand mit dem angegebenen
Öl auffüllen. Der Füllstand
Pflege
des Öls sollte zwischen den Markierungen
MIN und MAX gehalten werden. Den
Deckel 2 wieder fest zuschrauben.
Wenn bei der Kontrolle ein Füllstand
unterhalb der Markierung “MIN”
festgestellt wird, auf jeden Fall auffüllen
und die Anlage von vom Ferrari-
Kundendienstnetz kontrollieren lassen.
F. Den Motor 1 Minute lang auf 4500 rpm
bringen.
G. Den Motor mindestens 2 Minuten lang
laufen lassen, danach die Ölstandkontrolle
durchführen (ohne den Motor abzustellen).
Die anfängliche Kontrolle wurde
zwischen der 2. und der 3. Minute
durchgeführt, daher muss auch diese
zweite Kontrolle im gleichen Zeitraum
durchgeführt werden.
Zum Beispiel, wenn die anfängliche
Kontrolle nach ca. 2’ 30” durchgeführt
wurde, muss auch diese zweite
Kontrolle nach ca. 2’ 30” stattfinden.
H. Den Fülldeckel 2 abschrauben, den
Messstab 1 aus dem Behälter ziehen, und
den Füllstand ablesen: Er muss zwischen
den Markierungen MIN und MAX auf
dem Messstab liegen. Den Deckel 2 wieder
fest anschrauben.
Vorsichtig auffüllen, um kein Öl zu
verschütten.
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