GEBRAUCH WARTUNG

Fahren unter Benutzung des
Fahrmodus-Schalters (“Manettino”)
Der Fahrmodus-Schalter A auf dem Lenkrad
gestattet die beste, schnellste und intuitivste
Nutzung der Fahrzeugleistungen.
Insgesamt sind fünf verfügbar, die je
nach Bodenhaftung (von gering zu hoch)
und demzufolge abhängig vom Grad der
Fahrunterstützung für den Fahrer (von hoch
bis null) positioniert sind.
Fahrmodus Geringe Bodenhaftung
Der Fahrmodus “Geringe
Bodenhaftung” garantiert die
Stabilität sowohl auf trockenem
wie auf nassem Untergrund. Diese
Einstellung ist daher bei geringer
Bodenhaftung (bei Regen), bei
rutschigen oder besonders holprigen
Straßen zu empfehlen, aber auch
zur Optimierung des Fahrkomforts
im Stadtverkehr. Die Dämpfung der
Aufhängungen wurde optimiert, um
höchstmögliche Absorbierung zu
bieten (Stufe 1), und bei CST auf
höchster Stufe. Anstelle der F1-Trac-
Steuerung wirkt das herkömmliche
ASR Bosch.
Fahrmodus SPORT
Der Fahrmodus “SPORT” stellt
die beste Einstellung für einen
Gebrauch des Fahrzeugs im Alltag
dar. Die Stabilität ist nur bei
Straßenverhältnissen mit mittlerer bis
hoher Bodenhaftung gewährleistet.
Die Dämpfung der Aufhängungen
wechselt auf Stufe 2. Auch das CST
Fahrzeugbenutzung
wechselt auf eine andere Stufe und
lässt dem Fahrer mehr Freiheiten.
Fahrmodus RACE
Der Fahrmodus “RACE” sollte
vorzugsweise nur auf der Rennpiste
verwendet werden. Der Gangwechsel
unterstützt noch mehr den sportlichen
Charakter des Fahrzeugs,
während das CST auf Stufe 3 wechselt
(Kraftflussunterbrechungen des
Motors auf ein Minimum reduziert)
und die Aufhängungen versteifen zusätzlich
(Stufe 3). Das leistungsstarke
ABS geht in die “Sport”-Stufe über.
Die Stabilität ist auf der Rennstrecke
bei Straßenverhältnissen mit hoher
Bodenhaftung gewährleistet.
Gebrauch des Fahrzeugs auf der
Rennstrecke: Nach jedem Starten des
Fahrzeugs, die erste gerade Teilstrecke
(mindestens 500 Meter) mit gleichmäßiger
Geschwindigkeit fahren, damit
die Antriebskontrolle und das ABS
genau den verfügbaren Grip und den
Durchmesser der Reifen berechnen
können (die Berechnung wird bei
jedem Abstellen des Motors zurückgesetzt).
Die Nichtbeachtung dieser Regel
könnte eine verringerte Leistung der
Systeme zur Folge haben.
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