Das Sonderthema - Stadt Kehl

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Auch Ermittlungen bei schifffahrtsrechtlichen
Verstößen oder Straftaten auf dem
Rhein gehören zu den Aufgaben der gemeinsamen
Einheit. „Für Täter bietet der Fluss
einfache Fluchtmöglichkeiten in ein anderes
Land“, sagt Peter Schulze. In solchen Fällen
arbeite die gemeinsame Wasserschutzpolizei
besonders effektiv – Peter Schulze nennt als
Beispiel eine Fahrerflucht bei Ichenheim: Dort
war ein Schiff auf ein Strombauwerk gefahren
und hatte es beschädigt. Der Schiffsführer
hatte das Weite gesucht. Entdeckt wurden
das Schiff und sein Schiffsführer später
im Straßburger Hafen. Weil bei Unfällen auf
der internationalen Schifffahrtsstraße Rhein
das Territorialprinzip gilt, fanden Ermittlungsverfahren
und Verurteilung zwar auf
deutscher Seite statt – die
Beweissicherung und die
Vernehmungen mussten
zunächst jedoch in Frankreich
erfolgen.
„Ausschlaggebend ist, wer am schnellsten
einsatzfähig sein kann.“
Obwohl Deutsch die Amtssprache auf dem
Rhein ist, sprechen die Kollegen miteinander
Deutsch und Französisch, um die alltägliche
Zusammenarbeit so einfach wie möglich zu
gestalten. „Wir legen großes Augenmerk auf
die Sprachausbildung. Die Franzosen sprechen
sehr gut Deutsch, aber inzwischen haben
die deutschen Kollegen aufgeholt“, erklärt
Peter Schulze. Die Zweisprachigkeit sei
Voraussetzung für effiziente Zusammenarbeit,
betont auch sein Kollege Nicolas Künkel. Deshalb
organisiert er für seine Mitarbeiter der
Gendarmerie interne wöchentliche Sprachkurse.
Außerdem nehmen die deutschen und
französischen Kollegen einmal
pro Jahr im gemeinsamen
Sprachzentrum in
Lahr an einem zweiwöchigen
Sprachtraining teil.
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Gefragt ist die gemeinsame
Polizeieinheit, wenn
nach Vermissten gesucht
wird. Mit einem speziellen
Sonargerät kann die
deutsch-französische
Wasserschutzpolizei Gegenstände
und Personen unter
Wasser ausfindig machen. Ist ein Taucheinsatz
notwendig, so kommen den deutschen
und französischen Kollegen ihre unterschiedlichen
Kompetenzen zugute: Während die
deutschen Taucher maximal 30 Meter tief
tauchen dürfen, sind den französischen Tauchern
nach nationaler Regelung bis zu 40
Meter erlaubt. „Wir ergänzen uns in allen
Bereichen“, erklärt Nicolas Künkel. Wichtig
sei dies beispielsweise im Herbst 2012 gewesen,
als im 39 Meter tiefen Titisee nach einem
Vermissten gesucht werden musste und die
französischen Gendarmen den Tauchgang
übernehmen konnten. Überhaupt sei die
deutsch-französische Einheit bei Notfällen
sehr effizient, sagt deren deutscher Chef.
Egal ob eine Rettung in Frankreich oder in
Deutschland stattfindet, beide Kollegen können
nationale Dienststellen zur Hilfe rufen.
Wenn man die Leiter der
deutsch-französischen
Wasserschutzpolizeieinheit
nach kulturellen Unterschieden
fragt, nennt Nicolas
Künkel spontan: „die
Mittagspause“ – und beide
lachen. In der Tat musste
zwischen der fast zweistündigen Pause der
Franzosen und der sehr kurzen Pause der
Deutschen ein Kompromiss gefunden werden,
der bei etwa einer Stunde liegt. Auch der
berufliche Status und die Arbeitsmethoden
sind auf beiden Rheinseiten unterschiedlich.
Die französischen Gendarmen gehören zum
Militär, deshalb müssen sie auch außerhalb
der normalen Arbeitszeiten ständig einsatzbereit
sein und haben zwei Ruhetage pro
Woche. Dagegen arbeiten die deutschen
Polizeibeamten an fünf Tagen pro Woche,
Notfälle außerhalb der Arbeitszeiten gelten
als Überstunden. Ansonsten gebe es natürlich
Unterschiede in der Gesetzgebung der
beiden Nationalstaaten, sagen die beiden
Chefs – und genau das versuchen die deutschen
und französischen Wasserschutzpolizisten
für ihre Arbeit bestmöglich zu nutzen.